Середньодобовий пробіг вагонів S приймаємо рівним 400 км, обіг вагонів Q – 8 діб.
Назва вимірювачів
Розмірність
Формули для розрахунків
Розрахунок
Результат
Середньодобовий вантажопотік
т/добу
118+174+
182+650+
585+7100+
520+440+
2000
11769
Середньодобове завантаження вагонів
ваг/добу
8+4+3+33+13+162+9+7+38
277
Середньостатичне навантаження вагонів
т/ваг
42.487
Середнє динамічне навантаження вагонів
т·км/ваг·км
43.576
Середня продуктивність вагона
т·км/ваг
43.576×400
17430,4
Необхідний робочий парк вагонів
ваг
277×8
2216
2.3 Складання плану розподілу вагонів для використання їх під завантаження
Метою складання плану розподілу вагонів для використання їх під навантаження є забезпечення навантаження з врахуванням типу вагонів і використання мінімальних розмірів передач вагонів між вантажними фронтами і об’єктами станції. План розподілу вагонів під навантаження зводимо в таблицю 2.4.
Пункти навантаження
Пункти розвантаження
Вантажний двір
КХЗ
ЗБК
На сорт. ст.
Д/в
Пром
Прод
Конт
В/ваг
Кокс
Фенол
Сірч к-та
Марші
КР
КЗ
ПВ
ЦС
ПЛ
8ПВ
ЦЗ
8
4
3
33
13
162
9
7
-
38
29
1
ТСК
10
2
5
15
6
Навал
11
Вугілля
4ПВ
67
Пісок
Щебінь
Цемент
ЦХ
Метал
З сорт. . ст. порож. вагони.
55
9/7
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10
