Рефераты. Комплексна проробка рейсу теплохода "Х’юндай Токіо" за маршрутом Пусан Н’ю Порт–Лонг Біч







Таблиця 5.22 – Розрахунок рейсових експлуатаційних витрат судна

Найменування величин

Позначення і формули

Значення величин

Експлуатаційні витрати судна за рейс, $

åВрекс.вит=åВрпос+

åВр зм

276979,1+785576,88 =

= 1062555,9


5.6 Валовий прибуток (збиток) в інвалюті за рейс


5.6.1 Чистий прибуток (збиток) в інвалюті за рейс

Розрахунок балансового прибутку (збитку) в інвалюті за рейс надаємо у таблиці 5.23


Таблиця 5.23 – Розрахунок балансового прибутку в інвалюті за рейс

Найменування величин

Позначення і формули

Значення величин

Балансовий прибуток в інвалюті за рейс, $

Прбал =Fінв -åВрекс

442800 – 276979,1= 165820,9


Як було зазначено вище, за умовами чартерного договіру судновинаймач компенсує судновласникові витрати на пальне у всіх портах лінії.


5.7 Визначення якісних показників судна


Якісні показники – це відносні величини, на основі яких виконується аналіз роботи судна й флоту. По своїй природі вони є середніми величинами, визначають продуктивність і якість використання судна.

Для комплексної оцінки ефективності експлуатації судна за рейс застосовуються наступні показники (таблиця 5.24).


Таблиця 5.24 – Якісні показники роботи судна

Найменування показника

Позначення

Значення показника

Коефіцієнт використання вантажопідйомності судна (це показник якості використання тоннажу)


0,348

Середня експлуатаційна швидкість, миль/добу

Vc

518,24

Коефіцієнти ходового і стояночного часу (основним показником використання суднового часу для транспортної роботи по переміщенню вантажів є питома вага ходового часу в загальному часу рейсу)

eх , eст

0,701/0,299

Середня ефективність вантажної обробки в портах, тонн/добу

М*

10005,9

Середня валова норма вантажних робіт, тонн/добу

М*в

10005,9

Коефіцієнт резерву норм (показує частку загального часу стоянки, що витрачається судном на стоянці поза ванта-жними операціями)

Кр


1

Продуктивність однієї тонни вантажопідйомності (показує, яку транспортну продукцію в тонно-милях дає в середньому 1т вантажопідйомності за добу експлуатації, це комплексний показник якості використання палива), тонно-миль

μ



126,42

Середня прибуткова ставка за одну тонну вантажу, $

10,03

Валова прибутковість однієї судно-доби, $

μв

30000

Рівень дохідності

РП

1,21


Нижче приведені розрахункі наданих у таблиці показників.


5.7.1 Коефіцієнт використовування вантажопідйомності судна

Розрахунок коефіцієнта вантажопідйомності судна, який показує якість використання тоннажу, надаємо в таблиці 5.25


Таблиця 5.25 – Розрахунок коефіцієнта вантажопідйомності судна

Найменування величини

Формула

Значення величини

Коефіцієнт використовування вантажопідйомності судна

aг=åQLп/åDWLп

149607645,98/429420464,2 = 0,348

 

5.7.2 Середня експлуатаційна швидкість


Розрахунок середньої експлуатаційної швидкості надаємо у таблиці 5.26


Таблиця 5.26 – Розрахунок середньої експлуатаційної швидкості

Найменування величин

Формула

Значення величини

Середня експлуатаційна швидкість, милі/доба

Vc = Lп/tx

5363,8/10,35 = 518,24

5.7.3 Коефіцієнти ходового часу і стоянки

Розрахунок Коефіцієнтів ходового та часу стоянок надаємо у таблиці 5.27.


Таблиця 5.27 – Розрахунок Коефіцієнтів ходового і стоянки часу

Найменування величин

Формула

Значення величин

Коефіцієнт ходового часу

eх= tx /tp

0,701

Коефіцієнт часу стоянки

eст= tст /tp

0,299

 

5.7.4 Середня ефективність вантажної обробки в портах

Розрахунок середньої ефективності вантажної обробки в портах надаємо в таблиці 5.28.


Таблиця 5.28 – Розрахунок середньої ефективності вантажної обробки в портах

Найменування величини

Формула

Значення величини

Середня ефективність вантажної обробки в портах, тонн/доба

М* =åQ/ (tзавст + tвивст)

44126.30/4,41 = 10005,9

 

5.7.5 Середня валова норма вантажних робіт

Розрахунок середньої валової норми вантажних робіт надаємо в таблиці 5.29.


Таблиця 5.29 – Розрахунок середньої валової норми вантажних робіт

Найменування величини

Формула

Значення величини

Середня валова норма вантажних робіт, тонн/добу

М*в = åQ/ åtст

44126.30/4,41 = 10005,9


5.7.6 Коефіцієнт резерву норм

Розрахунок Коефіцієнта резерву норм надаємо у таблиці 5.30.

Таблиця 5.30 – Розрахунок Коефіцієнта резерву норм

Найменування величини

Формула

Значення величини

Коефіцієнт резерву норм

Кр = М*в / М*

10005,9/10005,9= 1


5.7.7 Продуктивність однієї тонни вантажопідйомності в добу експлуатації

Розрахунок продуктивності однієї тонни вантажопідйомності на добу експлуатації визначаємо добутком трьох розглянутих вище показників, надаємо в таблиці 5.31.


Таблиця 5.31 – Продуктивність однієї тонни вантажопідйомності на добу експлуатації

Найменування величини

Формула

Значення величини

Продуктивність однієї тони вантажопідйомності в добу експлуатації, тони

μ=aг* Vc * eх

0,348*518,24*0,701= 126,42


5.7.8 Середня прибуткова ставка за одну тонну вантажу і тонно-милі

Розрахунок середньої прибуткової ставки за одну тонну вантажу надаємо у таблиці 5.32.


Таблиця 5.32 – Розрахунок середньої прибуткової ставки за одну тонну вантажу

Найменування величини

Формула

Значення величини

Середня прибуткова ставка за одну тонну вантажу, $/тонна

fт = Fінв / åQ

442800/44126,30 = 10,03


5.7.9 Валова прибутковість одних судно-діб

Валова прибутковість одних судно-діб – показник, що характеризує результати використовування флоту і роботи суднових екіпажів по виконанню рейсових завдань.

Розрахунок валової прибутковості одних судно-діб надаємо у таблиці 5.33.


Таблиця 5.33 – Розрахунок валової прибутковості одних судно-діб

Найменування величини

Формула

Значення величин

Валова прибутковість одних судно-діб, $

μв= Fінв / tp

442800/14,76 = 30000

 

5.7.10 Рівень прибутковості

Рівень прибутковості є відношенням доходів до витрат. Розрахунок рівня прибутковості надаємо у таблиці 5.34.


Таблиця 5.34 – Розрахунок рівня прибутковості

Найменування величини

Формула

Значення величин

Рівень прибутковості

РП= Fінв/åВрекс.

442800/276979,1= 1,6


Оскільки при РП > 1 – рейс прибутковий, а при РП < 1 збитковий, то в нашому випадку рейс буде прибутковим.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34



2012 © Все права защищены
При использовании материалов активная ссылка на источник обязательна.