Рефераты. Организация системы управления производительностью труда






-  осуществляет руководство: отделом кадров, отделом технического обучения, отделом экономической безопасности, жилищно-хозяйственным отделом, лечебно-профилактическим комплексом, военизированной охраной.

9. Помощник генерального директора по делам гражданской обороны, предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций руководит штабом ГО.

10. Технический помощник генерального директора руководит техническим секретариатом.

11. Помощник генерального директора по работе с общественными организациями и прессой.

Анализ организационной структуры предприятия позволяет нам сделать следующие выводы в отношении данной структуры.

Прежде всего, необходимо отметить, что одна из основных особенностей управления ОАО "НефАЗ" состоит в том, что данное многопрофильное предприятие по структуре управления в настоящее время ориентировано на централизованное управление разнородными производствами и на общее производственно–технологическое развитие всей бизнес–системы.

Реализация практически всех важнейших функций руководства и управления замкнуто на первого руководителя ОАО, что определяет крайне высокую степень информационной нагрузки. При росте масштаба бизнеса это чревато снижением управляемости.

 

1.3 Структура предприятия и номенклатура выпускаемой продукции


Схема организационной структуры управления предприятием ОАО "НефАЗ" представлена в Приложении 1.

В структуре ОАО "НефАЗ" – четыре независимых производств:

Первое выпускает автомобили – самосвалы строительного и сельскохозяйственного назначения грузоподъемностью от 10 до 30 тонн, прицепы, полуприцепы – самосвалы.

Площадь производства – 106 тыс. м2.

Номенклатура выпуска:

-        более 40 модификаций самосвальных установок на шасси КАМАЗ различной грузоподъемности, объема кузова и способа разгрузки;

-        10 модификаций прицепов и полуприцепов самосвальных.

Производственная мощность в год:

-        самосвальных установок – 19 250 ед.;

-        гидроцилиндров – 25 000 ед.;

-        прицепов самосвальных – 3 000 ед.

Состав производства:

-        заготовительно-прессовый цех с прессами до 2 000 тонн и комплексами на базе гильотинных ножниц;

-        два сборочно-сварочных цеха с поточно-механизированными линиями полуавтоматической сварки платформ в среде углекислого газа;

-        четыре цеха механической обработки с автоматическими линиями по обработке гидроцилиндров, станами холодной прокатки, обрабатывающими центрами и станками с ЧПУ;

-        термогальванический цех с установками ионного азотирования, цинкования и закалки ТВЧ;

-        окрасочный цех с линиями окраски платформ и надрамников, оснащенными дробеструйными камерами фирмы SCHLICK (Германия) с системой подвесных толкающих конвейеров, с камерами сушки, работающими на газовом топливе;

-        сборочный цех с главным конвейером сборки длиной 160 м.

Второе производство – занимается выпуском автомобилей, прицепов полуприцепов цистерн для перевозки жидких грузов емкостью от 8 до 34 кубометров, в том числе на шасси и седельных тягачах тяжелого, среднего и переходного классов.

Площадь производства – 75 тыс. м2.

Номенклатура выпуска:

-        более 60 модификаций емкостно-наливной техники вместимостью от 5,6 до 38 м3 для перевозки нефтепродуктов и питьевой воды;

-        45 модификаций прицепов и полуприцепов транспортных;

-        15 модификаций вахтовых автомобилей.

Производственная мощность в год:

-        емкостно-наливной техники – 1 800 ед.;

-        транспортных прицепов и полуприцепов – 3 800 ед.;

-        вахтовых автомобилей – 800 ед.

Состав производства:

-        механопрессовый цех, включающий в себя более 100 единиц оборудования для обработки деталей прицепной техники;

-        сборочно-сварочный цех емкостно-наливной техники включает в себя три линии сварки корпусов со стендами стыковки кольцевых швов, участок постовой сборки с установкой для тарировки;

-        цех сборки – сварки подкатных тележек для прицепной техники с конвейерной линией сборки;

-        окрасочный цех с конвейерной линией окраски;

-        цех сварки транспортных полуприцепов с участком сварки лонжеронов из высокопрочной стали для магистральных полуприцепов;

-        цех сборки – сварки транспортных прицепов и вахтовых автомобилей состоит из трех участков: сварки, сборки и заготовительного, оснащенного двумя установками лазерной резки фирмы TRUMPF (Германия), листогибочным прессом с ЧПУ фирмы LVD (Бельгия).

Третье направление – производство пассажирских автобусов: городского, пригородного, междугороднего классов, автобуса модификации "Турист", и новая разработка в автобусном производстве малогабаритный автобус "НефАЗ – 3299".

Площадь производства – 18 тыс. м2.

Номенклатура выпуска:

-        более 30 модификаций городских, пригородных и междугородных автобусов на шасси КАМАЗ;

-        три модификации автобусов на шасси VDL (Бельгия – Голландия): городской, пригородный и туристический.

Производственная мощность в год – 1 500 ед.

Состав производства:

-        заготовительно-механический цех, оснащенный отрезными станками для резки труб фирмы KALTENBACH (Германия), лазерной установкой фирмы TRUMPF (Германия);

-        сварочный цех включает в себя линию сборки-сварки среднепольных автобусов и линию сборки-сварки низкопольных автобусов. Линии оснащены современным технологическим оборудованием и оснасткой европейского уровня. Антикоррозионная обработка каркаса производится в камерах грунтования до обшивки оцинкованным листом;

-        окрасочный цех оснащен высокотехнологическим оборудованием европейского класса фирмы USF-OLT (Германия), состоящим из 11 специальных камер и транспортной системы передачи автобуса фирмы VOLLERT (Германия). Окраска производится материалами фирмы HELIOS (Словения) на оборудовании фирмы WAGNER (Германия);

-        сборочный цех включает в себя три участка конвейерно-постовой сборки, участок приклейки стекол и участок сдачи автобусов.

Четвертое направление – станко-инструментальное производство.

Основными видами деятельности ОАО "НефАЗ" являются:

1. Производство автомобилей на шасси "КАМАЗ";

2. Производство вахтовых автобусов на шасси "КАМАЗ";

3. Производство полуприцепов цистерн и прицепов цистерн;

4. Производство сельскохозяйственной техники;

5. Производство городских автобусов;

6. Производство товаров народного потребления;

7. Осуществление закупочной деятельности: оптовой, розничной, комиссионной и коммерческой торговли;

8. Оказание маркетинговых, товарообменных и посреднических услуг, в том числе в сере внешнеэкономической деятельности;

9. Осуществление экспортно–импортных операций по закрепленной номенклатуре товаров и услуг;

10. Ремонт сосудов, работающих под высоким давлением; ремонт и техническое обслуживание грузовых и пассажирских лифтов; ремонт металлоконструкций грузоподъемных кранов; ремонт с применением сварки металлоконструкций грузоподъемных кранов; капитальный ремонт, изготовление запасных частей и деталей к оборудованию машиностроительных заводов и сельскохозяйственных предприятий; ремонт пневмосмазочной аппаратуры к оборудованию; ремонт, градуировка и обслуживание контрольно – измерительной техники с выдачей сертификатов; ремонт и обслуживание контрольно – кассовых автоматов;

11. Деятельность на рынке ценных бумаг. Для осуществления деятельности, требующей специального разрешения, Общество получает лицензии в установленном законодательством порядке.

Номенклатура выпускаемой продукции:

1. Автосамосвалы;

2. Городских, пригородных, междугородних автобусов;

3. Вахтовых автомобилей;

4. Автоцистерн;

5. Полуприцепов–цистерн и прицепов–цистерн;

6. Грузовых прицепов и полуприцепов;

7. Запасных частей;

8. Сельскохозяйственной техники;

9. Товары народного потребления.

Приоритетные направления деятельности и положение Общества в отрасли.

Рыночные цели:

-        удержание лидирующих позиций на рынке спецнадстроек на шасси КАМАЗ;

-        удержание среди российских производителей лидирующих позиций на рынке емкостно-наливной техники с долей не менее 50 %;

-        сохранение второго места среди российских производителей автобусов большого класса.

Продажи и рыночные позиции

Российское грузовое автомобилестроение не знает спадов производства уже с 2002 года. В последние два года темпы роста находятся на уровне 15-20%. Положительная конъюнктура рынка грузовой техники, обусловленная общим подъемом экономики страны, ростом грузооборота, покупательской способности, государственного заказа способствовала подъему производства грузовых автомобилей в 2007 году до 287,9 тысячи единиц или на 15,7% по сравнению с 2006 годом.

ОАО "НЕФАЗ" производит около 90% самосвальных установок на шасси КАМАЗ. В 2007г. заводом отгружено 19 460 единиц самосвальных установок или на 18,5 % больше, чем в 2006 году.

Прицепная и полуприцепная техника

Тенденция роста объемов продаж прицепной и полуприцепной техники сохранилась, предприятие улучшило результаты, укрепив свое присутствие на рынке по сравнению с предыдущим годом (в 2006 году было реализовано 5 004 единиц, доля на рынке 9,9%). Производителями прицепной техники на территории РФ было реализовано 59 086 единиц, из них 7 655 единиц - марки "НЕФАЗ", доля на рынке -13 %.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23



2012 © Все права защищены
При использовании материалов активная ссылка на источник обязательна.