lам - пробег а/м за срок Тс , тыс.км;
lc - средний межремонтный пробег, тыс.км.
lc = (ld + lм )/2;
где: ld - пробег а/м до первого КР;
lм - межремонтный пробег а/м.
Результатом детерминированного подхода к определению потребности парка автомобилей в КР является, как правило, искажение величины потребности, особенно для парков, в которых преобладают новые или, наоборот, прошедшие КР автомобили.
Вероятный метод расчета, основанный на теории восстановления, в значительной мере лишен этих недостатков. Суть ее заключается в следующем.
Парк автомобилей рассматривается как однородная система, элементы которой (а/м, агрегаты, детали и т.д.) могут выходить из строя в различные случайные моменты времени. Моменты отказов (моменты восстановления, т.к. tэкспл>> tвосст ) образуют случайный поток отказов, называемый простым процессом восстановления.
функция распределения длительности безотказной работы F(t) за время t:
t
F(t) = ∫ f(t)dt ;
0
где: f(t) = dF(t) / dt – плотность распределения длительности безотказной работы. Математическое ожидание числа отказов элемента (автомобиля) за время от начала эксплуатации to =0 до момента t называется функцией восстановления Ф(t):
Ф(t) = ∫φ (t)dt;
где: φ(t) = dФ(t)/ dt – плотность восстановления.
Значение φ(t) выражает среднее число восстановления (ремонтов или замен) элемента в единицу времени в момент t.
Т.о. интегральной функцией (уравнением) восстановления будет выражение:
φ(t) =f(t) + ∫f(t-τ)φ(τ)dτ;
где время τ определяется из условия того, что длительность безотказной работы элемента τ не превышает величины t.
Рассмотрим случай, когда все межремонтные пробеги автомобиля имеют одинаковые распределения, но отличаются от ремонтных, т.е. Имеет место не простой, а общий процесс восстановления.
Пусть f(t) есть плотность распределения доремонтных пробегов автомобиля, а g(t) - межремонтных. Тогда плотность восстановления элемента h(t) для рассматривания случая общего процесса восстановления:
h(t) = f(t) + ∫g(t-τ)h(τ)dτ;
Т.о. функции восстановления для простого Ф(t) или общего Н(t) процесса могут быть получены интегрированием φ(t) или h(t):
Ф(t) =∫ φ(t)dt;
H(t)=∫h(t)dt;
Или непосредственно через функции распределения для простого и общего ПВ:
Ф(t) =F(t) + ∫Ф (t-τ )f( τ)d τ;
H(t) =F(t) + ∫ H(t-τ )g(τ )dτ;
На рис.1 приведены графики указанных выше функций. Характерной особенностью функций φ(t) и H(t) является их колеблемость с постепенным переходом к постоянному значению, равному обратной величине среднего срока службы между отказами Тм (среднего значения межремонтного срока службы). Функции же Ф(t) и Н(t) со временем становятся линейными.
Рис.5.1. График функций, описывающих процесс восстановления элемента
Число ремонтов за время t является случайной величиной, поэтому приведенные выше уравнения описывают поведение средних значений плотностей и функций восстановления. Фактические же значения в каждый момент времени имеют некоторое рассеивание, характеризующееся дисперсией D(t).
Для простого процесса восстановления:
D(t) =Ф(t) – Ф2(t) +2∫ Ф(t-τ)dФ(τ);
Для общего случая:
D(t) = H(t) – H2(t) + ∫ H(t-τ)dH(τ).
Основное производство АРП может быть построено по бесцеховой и цеховой структуре.
При бесцеховой структуре все отдельные производственные участки возглавляются мастерами и подчинены непосредственно руководству АРП, а все административные функции выполняются заводоуправлением. Такая структура управления предприятием позволяет упростить организацию производства, сократить количество административно-управленческого персонала, что в конечном итоге ведет к удешевлению производства.
При цеховой структуре отдельные участки объединены в самостоятельные адмистративные (часто хозрасчетные) единицы, возглавляемые начальниками цехов. При этом в каждом цехе предусматривается определенный объем работ, обеспечивающий загрузку производственных рабочих в количестве не менее 100 человек.
При цеховой структуре основные цехи АРП образуются или по технологическому, или предметному принципу (по замкнутому циклу производства).
При построении структуры по технологическому принципу в каждом цехе выполняют одноразовые работы, например, разборку, сборку, механические, гальванические работы и т.п.
При построении цехов по предметному принципу, в каждом цехе ремонтируют одно изделие или комплект, например, кузова, эл. оборудование, двигатели, агрегаты, шины и др. В таком цехе выполняют все работы по ремонту изделия: разборку, мойку, восстановление деталей, сборку и окраску, за исключением кузнечных, термических и гальванических работ, которые в ремонте каждого агрегата занимают незначительный удельный вес.
На специализированных АРП, потребляющих и ремонтирующих ограниченную номенклатуру деталей (запчастей и материалов) бесцеховая структура может быть применена и на более крупных предприятиях, чем на рис.1.
При компоновке АРП необходимо с учетом техпроцесса ремонта автомобиля разрабатывают принципиальную схему производственного процесса, т.е. форму организации потока разборки – сборки автомобиля (агрегата).
Существуют три принципиальные схемы:
1. Прямой поток;
2. Г – образный поток;
3. П – образный поток;
Участок ремонта двигателей и агрегатов
Участок ремонта кузовов и кабин.
Достоинства:
- простота организации;
Недостатки:
- большая длина (вытянутость) площадей сопутствующих процессов;
- невозможность изоляции разборочно-моечных участков.
Участки
ный участок
автомобилей
восстановления
Участок ремонта кузовов и кабин
Участок сборки
деталей
- минимальные пути транспортирования деталей и агрегатов;
- возможна изоляция разборочно-моечного участка;
- меньшая длина производственного корпуса.
- непрямолинейные перемещения базовых деталей (рамы и кузова).
Сборочный участок
участок
Участок восстановления двигателей
Участок
Моечный
- тоже, что и у Г - образного.
- пересечение разборочно-моечного участка потоком деталей, движущихся на восстановление и обратно.
Выполняя компоновку производственного корпуса, необходимо учитывать следующие основные положения:
1. Все производственные цеха и участки целесообразно размещать в одном здании (производственном корпусе), т.к. затраты на строительство в этом случае будут значительно ниже, чем при строительстве отдельных зданий.
2. Производственные корпуса АРП строят, как правило, одноэтажными, многопролетными.
3. Производственное здание должно иметь проектные очертания плана и разрезов без случайных пристроек и надстроек с максимальной унификацией пролетов, шага колонн и высоты помещений.
4. Периметр здания ПК при заданной площади должен быть наименьшим, т.к. это сокращает расходы на возведение наружных стен, отопления и т.п. С этой точки зрения целесообразно стремиться получить здание квадратной формы или близкой к ней.
5. Взаимное расположение участков должно обеспечивать прямо точность производственного процесса (без встречных грузопотоков) согласно принятой схеме.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12
