Рефераты. Тяговый и динамический расчет автомобиля ВАЗ-2105







1.6 Определение передаточного числа главной передачи


Передаточное число главной передачи определяется исходя из условия обеспечения максимальной скорости движения автомобиля.

Определяем: какую максимальную скорость позволяет получить передаточное число главной передачи для заданной модели автомобиля:


;

(1.22)



где  – передаточное число высшей передачи в КП: ;

 – передаточное число главной передачи: .


км/ч.



Передаточное число главной передачи при максимальных оборотах двигателя обеспечивает максимальную скорость приблизительно равную км/ч.


1.7 Определение передаточных чисел коробки передач


Передаточное число первой передачи рассчитывается, исходя из того, чтобы автомобиль мог преодолеть максимальное сопротивление дороги, характеризуемое коэффициентом , не буксовал при трогании с места, и мог двигаться с устойчивой минимальной скоростью.

Для заданной модели автомобиля .

Максимальное сопротивление дороги для легковых автомобилей должно находится в пределах .

Определим максимальное сопротивление дороги, которое может преодолеть заданная модель автомобиля, при трогании с места:


;

(1.23)


.




Максимальное дорожное сопротивление, которое может преодолеть автомобиль при трогании с места .

Определим минимальный коэффициент сцепления, при котором данный автомобиль может тронуться с места без пробуксовки ведущих колес:


;

(1.24)


где  – коэффициент перераспределения нормальных реакций, для заднеприводного автомобиля принимаем .


.



Минимальный коэффициент сцепления составил .

Определим минимальную устойчивую скорость движения автомобиля:


;

(1.25)


где  – минимальные устойчивые обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке под нагрузкой, принимаем для карбюраторного двигателя  об/мин.


км/ч.



Минимальная устойчивая скорость движения автомобиля составила км/ч.

Передаточные числа промежуточных передач выбираются из условия обеспечения максимальной интенсивности разгона автомобиля, а также длительного движения при повышенном сопротивлении дороги.

;

(1.26)


где n – номер повышающей передачи;

m – номер передачи для которой ведется расчет.






Рассчитанные и фактические значения передаточных чисел коробки передач приведены в таблице 1.1.


Таблица 1.1 Передаточные числа КП

№ передачи

 Обозначение

Фактическое

значение 

Рассчитанное значение 

1

U1

3,67

3,67

2

U2

2,10

2,38

3

U3

1,36

1,54

4

U4

1,00

1,00


Как видно из таблицы 1.1 фактические значения передаточных чисел промежуточных передач меньше рассчитанных значений. Таким образом, коробка передач заданного автомобиля не обеспечивает максимальной интенсивности разгона автомобиля. Поскольку фактические значения передаточных чисел промежуточных передач незначительно отличаются от рассчитанных значений можно сделать вывод, что данная коробка передач обеспечивает уместную интенсивность разгона автомобиля, при улучшенных показателях топливной экономичности.


2. Построение внешней скоростной характеристики двигателя


Скоростной характеристикой двигателя называется зависимость эффективной мощности и крутящего момента от угловой скорости или частоты вращения коленчатого вала двигателя при установившемся режиме работы.

Скоростная характеристика двигателя, полученная при полной подаче топлива, называется внешней скоростной характеристикой.

Значения мощности при различной частоте вращения коленчатого вала определяем по формуле:


.

(2.1)


Значение вращающего момента при различных оборотах рассчитываем по формуле:


.

(2.2)


Для нахождения стендовых характеристик двигателя полученные значения мощностей и моментов, разделим на коэффициент стенда:

;

(2.3)


.

(2.4)


Производим расcчеты:


кВт;



 ;



 кВт;



.



Для следующих значений  расчеты ведем аналогично. Результаты расчетов заносим в таблицу 2.1.


Таблица 2.1 Результаты расчетов внешней скоростной характеристики

№ п/п

n, об/мин

, кВт

, кВт

,

,

1

600

3,91

4,12

62,26

65,54

2

800

5,53

5,82

66,04

69,52

3

1000

7,27

7,65

69,46

73,12

4

1200

9,12

9,60

72,61

76,43

5

1400

11,07

11,65

75,55

79,53

6

1600

13,09

13,78

78,16

82,27

7

1800

15,18

15,98

80,57

84,81

8

2000

17,31

18,22

82,69

87,04

9

2200

19,47

20,49

84,55

89,00

10

2400

21,64

22,78

86,15

90,68

11

2600

23,81

25,06

87,49

92,09

12

2800

25,96

27,33

88,58

93,24

13

3000

28,07

29,55

89,39

94,09

14

3200

30,13

31,72

89,96

94,69

15

3400

32,12

33,81

90,26

95,00

16

3600

34,02

35,81

90,24

94,99

17

3800

35,82

37,71

90,06

94,80

18

4000

37,49

39,46

89,55

94,26

19

4200

39,04

41,09

88,81

93,48

20

4400

40,43

42,56

87,79

92,41

21

4600

41,65

43,84

86,51

91,06

22

4800

42,69

44,94

84,97

89,44

23

5000

43,52

45,81

83,16

87,54

24

5200

44,14

46,46

81,10

85,37

25

5400

44,52

46,86

78,77

82,92

26

5600

44,65

47,00

76,18

80,19

27

5800

44,51

46,85

73,32

77,18

28

6000

44,09

46,41

70,21

73,91

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11



2012 © Все права защищены
При использовании материалов активная ссылка на источник обязательна.