Для организации ежедневных перевозок пассажиров необходимо три автобуса Икарус-250 или МАЗ-152.

2          Подвергнуть маршрут Гомель – Феодосия следующим изменениям:

·                                Поскольку основной пассажиропоток на рассматриваемом маршруте следует до Киева по причине отсутствия регулярных прямых рейсов Гомель – Киев, то целесообразно организовать следующие отдельные регулярные международные автобусные маршруты: Гомель – Киев, следующий три раза в неделю, по выходным; Гомель – Феодосия, Гомель – Симферополь, Гомель – Судак, следующие один раз в неделю;

·                                Маршруты Гомель – Феодосия, Гомель – Симферополь и Гомель – Судак сделать безостановочными.

Такие решения позволят существенно увеличить наполняемость автобусов до конечных пунктов назначения, а также сократить продолжительность поездок минут. Кроме того, пассажиропоток, который использовал маршрут Гомель – Феодосия для поездок в Киев будет обеспечен отдельно выделенным маршрутом;

·                                Изменить схему участка Киев – Симферополь маршрута Гомель – Феодосия. Предлагаемый измененный вариант маршрута Гомель – Феодосия, а также разрабатываемые маршруты Гомель – Судак и Гомель – Феодосия соответственно представлены в виде таблицах 3.4–3.6 [1].

Расписания движения автобуса МАЗ-152 на разрабатываемых международных автобусных маршрутов Гомель – Киев, Гомель – Феодосия, Гомель – Судак и Гомель – Симферополь, соответственно представлены в таблицах 3.7–3.10.

Таблица 3.4 – Предлагаемый вариант маршрута Гомель – Феодосия

Таблица 3.5 – Предлагаемый вариант маршрута Гомель – Судак

Таблица 3.6 – Предлагаемый вариант маршрута Гомель – Симферополь

Таблица 3.7 - Расписание движения автобусов МАЗ-152 на маршруте Гомель – Киев

Таблица 3.8 - Расписание движения автобусов МАЗ-152 на маршруте Гомель – Феодосия

Таблица 3.9 - Расписание движения автобусов МАЗ-152 на маршруте Гомель – Судак

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11