|
|
||||||||
|
Для расчета принимаем наиболшее, округденное до ближайшего, для которого |
||||||||
|
|
построены диаграммы, из полученных значений дискового отношения. |
|||||||
|
|
qрасч= |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
при |
z= |
3 |
|
|
|
|
|
4. Расчет гребного винта для оценки потребной мощности и оптимальной частоты вращения. Подбор СЭУ
Для расчета примем следующие значения диаметра винта и скорости.
D=4,94 м
V=15 уз
Расчет выполниим в расчетной форме
Таблица 2
|
Приведенное сопротивление: |
R*, кН |
300,0 |
||||
|
Полезная тяга: |
|
|
Ре, кН |
300,0 |
||
|
Скорость судна: |
|
|
V, м/с |
7,7 |
||
|
Поступательная скорость винта: |
Vp, м/с |
6,1 |
||||
|
Коэффициент упора диаметра: |
kd' |
1,75 |
||||
|
По диаграммам |
|
|
|
|
||
|
- |
относительная поступь: |
p |
0,640 |
|||
|
- |
шаговое отношение: |
H/D |
0,630 |
|||
|
- |
КПД свободного винта: |
p |
0,675 |
|||
|
Пропульситвный коэффициент: |
|
0,4 |
||||
|
Потребная мощность двигателя: |
Ne, кВт |
5532,4 |
||||
|
Опримальная частотавращения: |
n, об/мин |
118,1 |
||||
где
R*=1,2R
Pe=R*/zp
V=0,514Vs
Vp=V(1-y)
kd'=VpD(r/P)^(1/2)
h=i(1-t)/(1-y)hp
Ne=PeV/(zp*h*hñýó)
hñýó=
nопт=60Vp/(lp*D*a)
а=0,974
y
0,2
0,3
0,5
0,975
а
- определяется по таблице:
0,975
0,97
0,96
По полученным згачениям оплтмальной потребляемой мощьности и частоты оборотов
подбираем малооборотный дизель:
kWmin^-1MassLBHr
6195450112000905032004500
Firma -производитель / разработчик
Typ -тип двигателя
kW -мощность 100% в кВт
min-1 -обороты в минуту
Mass -масса сухого двигателя в кг
L -длина двигателя максимальная в мм
B -ширина у основание (фундамент) в мм
Hr -высота ремонтная или двигателя (как дано в
каталогах) отчитана от середины оси вала в мм
5. Определение параметров гребного винта, обеспечивающего наибольшую скорость хода судна
Расчёт гребного винта представлен в таблице 3
Расчёт гребного винта, обеспечивающего наибольшую скорость хода судна
Таблица 3
|
1 |
Скорость судна |
Vs |
уз |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
2 |
Скорость воды в диске ГВ |
Vp |
м/с |
4,85 |
5,25 |
5,66 |
6,06 |
6,47 |
|
3 |
Тяга винта |
Pe |
кгс |
17737 |
21407 |
25810 |
30581 |
37309 |
|
4 |
Упор винта |
P |
кгс |
21958 |
26501 |
31952 |
37858 |
46187 |
|
5 |
Число оборотов ГВ |
n |
с-1 |
1,88 |
1,88 |
1,88 |
1,88 |
1,88 |
|
6 |
Испр. значение упора |
P` |
кгс |
21958 |
26501 |
31952 |
37858 |
46187 |
|
7 |
Коэфф-т числа оборотов |
k`н |
|
0,93 |
0,96 |
0,99 |
1,01 |
1,03 |
|
8 |
Относит. поступь (с диаг.) |
p` |
|
0,57 |
0,585 |
0,605 |
0,63 |
0,645 |
|
9 |
Испр. значение p` |
p |
|
0,555 |
0,570 |
0,589 |
0,614 |
0,628 |
|
10 |
Оптимальный диаметр ГВ |
D |
м |
4,66 |
4,92 |
5,12 |
5,27 |
5,49 |
|
11 |
Коэфф-т упора |
K1 |
|
0,128 |
0,124 |
0,127 |
0,134 |
0,139 |
|
12 |
КПД ГВ |
p |
|
0,672 |
0,679 |
0,686 |
0,695 |
0,7 |
|
13 |
Шаговое отношение |
H/D |
|
0,74 |
0,77 |
0,78 |
0,81 |
0,825 |
|
14 |
Коэфф-т влияния корпуса |
к |
|
1,027 |
1,027 |
1,027 |
1,027 |
1,027 |
|
15 |
Пропульсивный коэфф-т |
|
|
0,670 |
0,677 |
0,683 |
0,692 |
0,697 |
|
16 |
Потребная мощность двиг. |
Ne |
лс |
2179 |
2819 |
3623 |
4540 |
5866 |
|
17 |
Потребная мощность двиг. |
Ne |
кВт |
2960 |
3830 |
4923 |
6168 |
7970 |
|
где: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2012 © Все права защищены
При использовании материалов активная ссылка на источник обязательна. |