1.5 Розрахунок та вибір основного технологічного обладнання
Пости зон ТО і ПР устатковуються канавами і підйомниками. При обслуговуванні і ремонті легкових автомобілів в зонах передбачається 20% канав від кількості усіх постів і 40% постів обладнуються підйомниками.
Кількість основного обладнання визначають за ступенями його використання. Якщо воно використовується протягом усієї зміни то його визначають за трудомісткістю, а якщо періодично – то по табелю обладнання або даних літературних джерел [1, 3, 4, 5, 11, 12].
Обладнання загального призначення (верстаки, інструмент) приймаємо в залежності від кількості робітників.
Кількість обладнання:
де Тоб – річна трудомісткість певного виду робіт, люд-год;
Др – кількість робочих днів на рік;
tзм – тривалість роботи зміни, год;
n – число змін роботи (додаток 3);
С – кількість робітників, які одночасно працюють на даному виді обладнання;
зоб – коефіцієнт використання обладнання за часом (для верстатів зоб = 0,75…0,8 для зварювального і ковальського обладнання зоб = 0,85…0,9, для нагрівальних печей зоб = 0,60…0,75).
Інше основне обладнання вибирають за каталогами [1, 11] і складають відомість (табл. 1.13), до складу якої входить все технологічне і допоміжне обладнання.
№
Назва, обладнання, шифр, марка
Кількість
Габаритні розміри, мм
Площа, яку займає обладнання, м2
Потужність електродвигунів, кВт
одиниця
всього
1
2
3
4
5
6
7
Пульт управління стендом
500х500
0,25
0,5
Стенд для комплексної перевірки автомобіля К-622
1500х2500
3,75
Пересувний стенд для перевірки електрообладнання автомобілів
Бак для палива
200х400
0,08
Пристрій для заміру витрат палива
Реостат управління стендом
1100х400
1,44
Стіл діагноста
2000х1000
2,0
8
Світлове табло
-
9
Стелаж для інструмента
1500х400
0,6
10
Шафа для приладів
1400х600
0,84
11
Інструментальна тумбочка
400х500
0,2
12
Верстак слюсарний
1800х1200
1,96
13
Канавний підйомник
14
Верстат свердлильний настільний
800х600
0,48
0,8
15
Рейковий ручний прес
16
Комплект інструменту слюсаря ремонтника
600х600
0,36
17
Установка для промивання двигуна
18
Шафа для ручного механізованого інструменту
1000х400
0,4
В результаті розрахунків ми одержали значення трудомісткості робіт по централізованому ТО маршрутних транспортних засобів 10627,05 люд.-год, для чого необхідно організувати на базі філії «Темп-Авто» один пост ТО суміщений з проведенням діагностичних робіт.
2. Конструкторська частина
2.1 Класифікація різьбозгвинчуючого обладнання
До нашого часу ще не склалась кінцева термінологія в назвах обладнання для розбирання і збирання різьбових з’єднань (РЗ). Деякі вчені називають його різьбовідгвинчуючим (різьборозгвинчуючим) і різьбозагвинчуючим, інші – різьбовідверчуючим або різьбозатягуючим (різьбозаверчуючим). На наш погляд, найбільш оптимальна назва запропонована проф. Д.Н. Решетовим – різьбозгвинчуюче обладнання, так як цей термін поєднує як обладнання для розбирання, так і обладнання для збирання РЗ.
Процес розбирання РЗ в багатьох випадках являється важковиконуваним або взагалі неможливим в зв’язку з корозійним впливом навколишнього середовища на машини, що експлуатуються. Це ускладнює використання спеціалізованих технологічних засобів і виникає необхідність застосування газового або електричного різання з послідуючою заміною пошкоджених деталей.
В наш час в нових автомобілях в більшості застосовуються РЗ з антикорозійними покриттями (гальванічними, полімерними і іншими). Це дає можливість в більших масштабах використовувати при ремонтних розбирально-збиральних роботах різьбозгвинчуюче обладнання з базуванням або кантуванням об’єктів ремонту.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19
