Таблица 1.2 Расчет среднего межремонтного пробега
Марка, модель
п/состава
Lкр,
тыс. км
A′u
А′′u
Lкрс
ВАЗ-2106
100
270
80
95
1.1.3 Корректирование удельного простоя в техническом обслуживании и ремонте.
Корректирование выполняем по формуле:
dтор = dторн ∙ К′4ср, дн/1000 км (4)
где: dтор – скорректированный удельный простой в ТО и ремонте;
dторн – нормативный удельный простой в ТО и ремонте;
К′4cр – средний расчетный коэффициент корректирования.
Средний расчетный коэффициент корректирования рассчитываем по формуле:
К′4ср = (5)
где: А1, А2, Аn – количество автомобилей в интервале пробега, для которого принимается значение коэффициента К4′ (см. задание и (1. табл. 2.11));
К′14, К′n4 – коэффициент корректирования, учитывающий пробег с начала эксплуатации.
К′4 принимаем по (1. табл. 2.11)
dторн принимаем по (1, табл. 2.6).
Таблица 1.3 Корректирование удельного простоя в ТО и ремонте
dторн
дн/1000 км
А1
А2
А3
А4
К14ср
dтор
К14
К124
К134
К144
0,35
0,7
1,0
1,3
1,4
1,07
0,374
1.1.4 Расчет коэффициента технической готовности.
Значение коэффициента технической готовности по каждой марке (модели) подвижного состава предлагается рассчитать по пробегу за цикл эксплуатации.
Расчет коэффициента технической готовности выполняем по формуле:
αт = Дэ/(Дэ + Дтор + Дкр) (6)
где: αт – расчетный коэффициент технической готовности;
Дэ – дни эксплуатации в цикле;
Дтор – дни простоя за цикл в ТО и ремонте;
Дкт – дни отсутствия авто на АТП по причине кап. Ремонта.
Дни эксплуатации в цикле рассчитываем по формуле:
Дэ = Lкрс/1сс (7)
где: 1сс – среднесуточный пробег.
Дни простоя в ТО и ремонте рассчитываем по формуле:
Дтор = dтор ∙ Lкр/1000 (8)
Дни отсутствия автомобилей на АТП по причине нахождения на капитальном ремонте:
Дкр = dкр + dтран (9)
где: dкр – дни нахождения авто на капитальном ремонте на спец. АРЗ;
dтран – дни транспортировки авто на кап. ремонте.
dтран = (0,15…0,20) · dкр (10)
dкр принимаем по (1, табл. 2.6)
Таблица 1.4.Расчет коэффициента технической готовности парка
тыс.
км
1сс
Дэ
дн
Дтор
dкр
dтран
Дкр
αт
150
636
36
18
2,7
21
0,92
1.1.5 Расчет коэффициента выпуска подвижного состава.
Коэффициент выпуска автомобилей рассчитывается по формуле:
αи = Дрг · αт · Ки / 365, (11)
где: αи – коэффициент выпуска автомобилей;
Дрг – дни работы в году авто на линии;
Ки – коэффициент внеэксплуатационного простоя.
Коэффициент внеэксплуатационного простоя характеризует организацию работы подвижного состава.
Рекомендуется принять Ки = 0,93 -:- 0,97
Дрг – см. зададание.
Таблица 1.5
Расчет коэффициента выпуска подвижного состава
Дрг
αи
Принятый Ки
250
0,59
0,95
1.1.6 Расчет годового пробега парка.
Расчет годового пробега по марке подвижного состава производится по формуле:
Lг = 365 ∙ Аи · 1сс · αи, км (12)
где: Аи – списочное число подвижного состава.
Таблица 1.6. Расчет годового пробега подвижного состава
Аи
шт
1г
350
11306
1.2.1 Расчет количества уборочно-моечных работ (УМР).
Количество ежедневных обслуживаний рассчитывается по автомобилям.
Nео = Lг/1сс (13)
где: Nео – годовое количество ежедневных обслуживаний.
Количество УМР за год следует рассчитать по формуле:
Nумр=(1,10…1,15)· Nео, (14)
где: Nумр – годовое количество уборочно-моечных работ.
Сменная программа уборочно-моечных работ.
Для ее расчета рекомендуется воспользоваться формулой:
Nумс = Nумр/(Дргу · Ссм) (15)
где: Nумс – сменная программа уборочно-моечных работ.
Дргу – количество дней работы в году зоны УМР.
Ссм – число смен работы за сутки зоны уборочно-моечных работ.
Таблица 1.7 Расчет программы уборочно-моечных работ.
Lг
Nео
Nумр
Nумс
75373
82910
332
1.2.2. Корректирование периодичности технического обслуживания.
(ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, ТР)
Корректирование периодичности ТО-1.
L1 = L1н · К1 · К3, км (16)
где: L1 – скорректированная периодичность ТО-1.
L1н – нормативная периодичность ТО-1. (L1н=4000 км )
К1 – коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации.
К3 – коэффициент, учитывающий климатические условия.
К1 принимаем по (1, табл. 2.8)
К3 принимаем по (1, табл. 2.10)
Корректирование периодичности ТО-1 по кратности к среднесуточному пробегу.
n1 = L1/lcc (17)
где: n1 – коэффициент кратности периодичности ТО-1 к среднесуточному пробегу.
Расчетная периодичность ТО-1
L1p = 1cc · n1, км (18)
где: L1p – расчетная периодичность ТО-1.
Таблица 1.8 Корректирование периодичности ТО-1
L1
K1
K3
lcc
n1
L1p
3200
0,8
3150
Корректирование периодичности ТО-2.
Корректирование выполняется по формуле:
L2 = L2н · K1 · K3, км (19)
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9