Район запретный для плавания.
Он расположен в западной части Каштеланского залива и предназначен для гидросамолетов. Границы района показаны на картах. При взлете и посадке гидросамолетов в этом районе на сигнальной станции гавани Дивуле поднимается конус, окрашенный красно-желтыми горизонтальными полосами. Как исключение плавание разрешается лишь в следующих случаях:
а) Когда на сигнальной станции нет сигналов о взлете и посадке гидросамолетов;
б) Во время сильной боры, когда судам опасно проходить вблизи южного берега Трогиского пролива.
Якорные места.
Наилучшее якорное место для больших судов находится в Северной гавани порта Сплит, перед входом в бухточку Полюд в 5,5 кбт к W от скалы Школиг, однако оно открыто боре. Глубина на якорном месте 33-36 м. Кроме того большие суда могут остановится на якорь к S от селения Каштел-Кашбеловац, на глубинах 17 - 20 м.
Суда ожидающие разрешение на вход в гавань Градска-Лука, могут становится на якорь в 2-6 кбт к S от восточного мола этой гавани. Якорное место открыто боре и сирокко. Грунт якоря держит хорошо.
Адриатическое море представляет собой наиболее обширный залив Средиземного моря, глубоко вдающееся в его северный берег, между Балканским и Анпешенским полуостровами. Свое название море получило от основания на берегу его вершины в 1376 г. до н.э. города Адрия. Когда-то он был главным городом на Адриатическом море.
Адриатическое море вытянутое с SE на NW почти на 430 миль; его ширина 40-120 миль. Вход в Адриатическое море, называемый проливом Отронто, расположен между островом Керпира (39о40¢N; 19о50¢Е) лежащим у юго-западного берега Балканского полуострова и мысом Санта-Мария-ди-Лука (39о48¢N; 18о22¢Е) выступающим от Анпешенского полуострова. Проливом Отронто Адриатическое море соединяется с Ионическим. Линия соединяющая остров Ластово и острова Палагружа с полуостровом Гаргано, разделяет Адриатическое море на северо-западную и юго-восточную части.
Границы района.
В этом обзоре производится описание побережья Адриатического моря от мыса Кефали (39о54¢N; 19о55¢Е) до мыса Санта-Мария-ди-Леука. Описываемые берега принадлежат Народной Республике Албании, Социалистической Федеративной Республике Югославии и Итальянской Республике.
Берега.
Северо-восточный и юго-восточный берега Адриатического моря значительно отличаются по своему виду один от другого. Северо-восточный берег моря почти на всем протяжении горист и только к северу от пролива Отронто между заливом Влера и устьем реки Дрил лежит Албанская низменность шириной 5-12 миль. Прибрежная полоса низменности заболочена, а вглубь берега местность повышается и становится каменистой. Горные хребты простираются вдоль всего берега параллельно береговой черте. Из прибрежных гор наиболее высоки горы хребта Велебит, который опоясывает большую часть северо-восточного берега залива Кварнер.
Юго-западный берег Адриатического моря преимущественно низменный, местами заболоченный, кое-где он окаймлен песчаными пляжами. Однообразие рельефа этого берега нарушается только высокими и обрывистыми полуостровами Гаргано (41о50¢N; 16о00¢Е), который далеко выступает в море и небольшими обрывистыми участками у мыса Медзалуна (43о33¢N; 13о38¢Е) и севернее гавани Пезаро. По мере удаления от береговой черты местность постепенно повышается и становится холмистой. Местами возникают невысокие горы.
В северо-восточный берег моря вдается несколько заливов и бухт, из которых наиболее крупные являются залив Кварнер и Тристский залив, отделенные друг от друга возвышенным полуостровом Цетрия. Некоторые заливы и бухты глубоко вдаются в берег и делают узкие входы, благодаря этому они имеют хорошее укрытие от волнения, естественный бассейн. Наиболее защищенные из них являются заливы Которский, Неретванский и бухта Шибеняк.
Юго-западный берег моря изрезан незначительно. Большинство заливов и бухт, вдающихся в него, невелики и открыты ветрам и волнению. Самым крупным заливом является залив Маифредония.
У юго-западного берега Адриатического моря установлены буровые вышки, на которых зажигаются огни; при некоторых из них имеются звуковые установки. Положение вышек показано на картах. Сведения об изменении в составе вышек публикуется в ИМ.
Острова и проливы.
У северо-восточного берега Адриатического моря между мысом Пятка и полуостровом Истрия на расстоянии до 65 миль от береговой черты расположены многочисленные острова. Мыс Плога делит их на две группы. Острова южно-восточной группы вытянуты в направлении E-W. К ним относятся острова Млет, Ластово, Коргула, Вис, Хвяр, Бряг, Шолта. Острова северо-западной группы расположены параллельно берегу, образуя гряду. Наиболее крупными островами этой группы являются острова Зларин, Жирое, Муртер, Дуж-Оток, Пашман, Углян, Паг, Раб, Лошинь, Црее, и Крк. Среди больших островов обеих групп расположены острова меньших размеров, многочисленные острова и скалы. Проливы между островами юго-восточной группы ведут к берегу. Они широкие и глубоководные. Между островами северо-западной группы пролегает несколько проливов, которые, соединяясь друг с другом, образуют несколько укрытых водных путей, ведущих вдоль берега. Большинство этих проливов доступно для плавания больших судов.
Острова Палагруша принадлежащие Югославии, расположены посередине Адриатического моря и наиболее удалены от берега Югославии. У юго-западного берега Адриатического моря очень мало островов. Вблизи него лежат две группы островов - Тремити и Льякоса. Возле берега Албании единственный остров Сазани.
Глубина, рельеф дна и грунт.
Адриатическое море является наиболее мелководным из морей, входящих в Средиземноморский бассейн. В северо-западной части моря глубина едва достигает 200 м, к NW она постепенно убывает и в 70 милях от берега вершины составляют 50м. К W от островка Ябуна лежит впадина, вытянутая на 60 миль с NNO на SSW, с глубинами более 200 м. В юго-восточной части моря глубина достигает 1200 м. Вдоль берега Албании рельеф дна сравнительно ровный. Глубина постепенно увеличивается по мере удаления от берега. Изобата 100м проходит здесь в 5-20 милях от береговой черты. Берег Югославии более приглуб, по мере продвижения к NW рельеф дна становится неровен. Мористые кромки островов очень приглубны, во многих местах изобата 100 м проходит в 1-2 милях от них. Особенно неровен рельеф дна в проходах между островами, где имеется множество отмелей, банок и скал. Юго-западный берег Адриатического моря более отмел, чем северо-восточный. Он окаймлен многочисленными отмелями, которые из-за речных наносов постепенно расширяются. Почти на всем протяжении рельеф дна ровный; отдельно лежащих опасностей нет. В северо-западной части Адриатического моря грунт - песок, местами ил и глина.
Земной магнетизм.
Магнитная изученность у берегов Италии хорошая, а у побережья Албании и Югославии магнитных наблюдений мало. Магнитное склонение приведено к эпохе 1965 г. и изменяется от 0,8о E на юго-восточной границе района до 1,5о W на северо-западной границе. Точность карты магнитного склонения ±0,5о.
Среднегодовые измерения магнитного склонения в юго-восточной части района +0о,0,5, в центральной части района +0о,0,6 и в северо-западной части +0о,0,7.
Магнитных аномалий в районе не отмечено. Амплитуда суточных изменений магнитного склонения летом составляет около 11¢, а зимой около 4¢. Максимальное отклонение магнитной стрелки к Е летом происходит в 7 ч по местному времени, а зимой в 9 ч. Максимальное отклонение к W происходит около 12 - 13 ч по местному времени, как летом, так и зимой. Во время очень сильных магнитных бурь амплитуда колебаний магнитной стрелки достигает 1о,3. Магнитное наклонение в пределах района возрастает от 56о на юго-востоке до 62о на северо-западе. Горизонтальная составляющая напряженности магнитного поля уменьшается от 250 мэ на юго-востоке, до 217 мэ на северо-западе.
Особые физико-географические явления.
Берега Адриатического моря находятся в зоне активной сейсмической деятельности. Землетрясения с силой 6-9 баллов происходят у побережий Италии, Албании и Югославии. У побережья Италии в районе полуострова Гаргано наблюдались моретрясения.
Запретные районы.
Вблизи всех берегов имеются районы торпедных, артиллерийских и зенитных стрельб; районы противолодочных учений; районы запретные и ограниченные для плавания и якорной стоянки; районы свалки взрывных веществ; опасные от мин и бывшие опасные от мин районы. Вблизи побережья Италии в районах боевой подготовки ВМФ установлен определенный режим плавания, о котором мореплаватели оповещаются в специальных извещениях.
В случаях отсутствия специальных извещений суда по возможности должны обходить указанные районы. При плавании вблизи районов боевой подготовки суда должны выполнять все указания судов, сопровождающих подводные лодки в подводном положении. Сообщение о дате и времени проведения учений и стрельб в указанных районах объявляется в срочных извещениях мореплавателям Италии, а так же объявляется по радио. Во время учений подводных лодок на береговых постах и экспортирующих судах поднимается соответствующий флажный сигнал по МСС. Во время проведения стрельб и учений мореплаватели должны принимать меры предосторожности и проходить на достаточном расстоянии от указанных районов. Плавание в опасных от мин районах осуществляется по фарватерам, показанным на картах. При плавании в бывших опасных от мин районах безопасная якорная стоянка возможна только в специально отведенных местах, показанных на картах. Использование других якорных мест, описываемых в лоции, без крайней необходимости не следует. Лов рыбы в бывших опасных от мин районах допускается при условии строгого соблюдения требований специальных инструкций по противоминной безопасности.
Средства навигационного оборудования.
Побережье Адриатического моря имеет развитую сеть береговых средств навигационного оборудования. На мысах, и наиболее удаленных от берега островах установлены маяки и светящие знаки с дальностью видимости 15 миль и более. Эти маяки и знаки обеспечивают сквозное плавание по Адриатическому морю. В судоходных проливах и на подходах к портам, как днем так и ночью. Опасности вблизи следования судов и на фарватерах, как правило, ограждены светящими и несветящими буями и вехами. На надежность местоположения буев и вех, а также на строгое постоянство характеристик огней полностью полагаться нельзя. Звукосигнальных средств навигационного оборудования в описываемом районе мало, особенно в юго-восточной части моря. Несколько больше их имеется в северо-западной части моря, где туман и плохая видимость бывают чаще. Из радиотехнических средств навигационного оборудования на побережье моря имеется радиомаяки и аэрорадиомаяки.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
