Расчеты курсов

Корректура карт.

В результате изменений непрерывно происходящих в навигационной обстановке, карты и руководство для плавания сравнительно быстро устаревают. Вследствие этого безопасность мореплавания в значительной мере зависит от поддержания карт и руководств для плавания на уровне современности. Систематическое исправление и дополнение сведений на картах и руководствах с целью постоянного поддержания на уровне современности, т.е. привидение их в соответствие с действительной обстановкой на море называется корректурой.

Своевременное оповещение мореплавателей о всех изменениях навигационной обстановки и режима плавания в океанах и морях осуществляется:

а) Передачей навигационной информации по радио в воде:

НАВИП на прибрежные воды иностранных государств и воды открытого моря;

районных предупреждений НАВАРЕА в соответствии с мировой системой навигационных предупреждений;

прибрежных предупреждений.

б) Передачей местных предупреждений.

в) Доведением навигационной информации через печатные издания:

Извещения мореплавателям ГУНиО МО и приложения;

Извещения мореплавателями гидрографических служб флотов.

г) Изданием:

дополнений и сводных корректур к руководствам для плавания;

вклеек на отдельные участки навигационных карт.

д) Переизданием карт и руководств для плавания.

Навигационная информация передаваемая по радио.

По своему характеру и срокам передачи НАВИП, передаваемое по радио, подразделяются на внеочередные передачи оповещений об опасности для мореплавателей и по расписанию очередных НАВИП.

Извещения мореплавателям.

Сведения публикующиеся в ИМ, обязательны для использования мореплавателями.

Извещения мореплавателям ГУНиО МО издаются на прибрежные воды иностранных государств, воды открытого моря и на районы прибрежных вод СНГ. В ИМ публикуются сведения необходимые для поддержания на уровне современности карт и руководств для плавания, предназначенных для захода иностранных судов в открытые порты СНГ.

Выпуск ИМ ГУНиО МО составляются по следующей схеме:

титульный лист на котором указывается издатель, номер и дата публикации выпуска, номера ИМ, НА-ВАРЕА и НАВИП, включенные в данный выпуск и общие сведения справочного характера. В конце листа приводятся номера ИМ, НАВАРЕА и НАВИП, в которых сообщается о новых сооружениях на море, представляющих опасность для мореплавания;

Содержание: перечень карт, руководств и пособий для плавания, подлежащих корректуре по данному выпуску. Приложения издаются с грифом "ДСП" по каждому четвертому выпуску ИМ ГУНиО МО и имеют свою порядковую нумерацию.

Порядок переиздания (корректуры) карт.

Различают следующие виды переиздания (корректуры) карт:

новое издание;

малая корректура;

вклейки.

Новые издания карт печатаются в тех случаях, когда исправления настолько значительны, что не могут быть нанесены иначе, как путем полного или частичного пересоставления и изготовления новых издательских оригиналов карт.

Исправления, связанные с изменением геоденной основы, также вызывают необходимость печатать карту новым изданием.

По выходе карт новым изданием предыдущие тиражи этих карт считаются непригодными для навигационных целей и изымаются из пользования, о чем объявляется в приложениях к ИМ ГУНиО МО или во втором отделе ИМ,

С малой корректурой карты печатаются по мере израсходования предыдущих тиражей и необходимости их пополнения. При подготовке к печати очередного тиража печати карты на нее наносятся все корректурные исправления, объявленные в постоянных ИМ. По выходе карт с малой корректурой предыдущие тиражи карт остаются пригодными для пользования.

Вклейки издаются в тех случаях, когда отдельные участки карты подверглись таким изменениям, которые не могут быть объявленными в ИМ и в тоже время не вызывают необходимости печати, карты новым изданием. О выходе в свет вклеек объявляется в приложениях к ИМ или в отделе II выпусков ИМ ГУНиО МО.

Порядок переиздания (корректуры) руководств для плавания.

Переиздание руководств для плавания осуществляется в тех случаях, когда объем исправлений достигает 15% объема текста руководства.

По выходе из печати переизданного руководства для плавания предыдущие его тиражи считаются непригодными для навигационных целей и изымаются из пользования. Поддержание руководств для плавания на уровне современности осуществляется в береговых корректорских подразделениях, и на судах по дополнениям, ИМ и сводным корректурам.

Дополнения к лоциям, а в отдельных случаях и к другим руководствам для плавания издаются по мере пополнения корректуры.

Дополнениям присваиваются очередные номера.

В дополнение не включаются те пункты предыдущего дополнения, которые содержат указания только об отмене прежней корректуры.

Такой порядок опубликования сведений в дополнениях позволяет корректировать по последнему дополнению как лоцию, ранее не корректировавшуюся, так и лоцию, откорректированную по предыдущему дополнению. Пункты в дополнении располагаются в той же последовательности, в какой составлено корректируемое руководство для плавания. Слева от пунктов указываются страницы и строки, к которым относится объявляемая корректура. Сводные корректуры к руководствам для плавания издаются, как правило, ежегодно. О выходе в свет дополнений и сводных корректур объявляется в приложениях к ИМ ГУНиО МО.

Наставление для входа в Северную гавань.

Большие суда направляющиеся в Северную гавань, обойдя мыс Марьян, должны лечь на курс около 20о, имея прямо по носу селение Каштел-Гомилица. Следуя этим курсом, надо оставить к E светящий буй, выставленный к Т от мыса Марьян, и банку Галия. Когда светящий знак Галия пройдет на траверз, необходимо, медленно поворачивая вправо, привести колокольню в селению Вряниц прямо по носу и лечь на курс 96 о, который ведет чисто от всех опасностей. При следовании ночью, обойдя мыс Марьян, надо держать на огонь Каштел-Гомилица. Когда будет пройден зеленый сектор огня светящего знака Галия, надо медленно повернуть вправо и лечь на курс 96 о держа на огонь Вряниц. Суда, которые должнышвартоваться возле фабрики "Эговинил" и завода "Партизан", должны повернуть к месту швартовки после того, как светящий знак Галия прийдет на траверз. Малые суда, а большие суда днем в хорошую погоду, могут входить в Северную гавань с SE от банки Галия, через проход между скалами Галия и Шило. В этом случае необходимо после того, как судно минует мыс Марьян и обойдет с северной стороны светящий буй, выставленный к N от мыса, лечь на курс около 56о, держа прямо по носу днем трубу завода "Партизан", а ночью на огонь Каштел-Сугурац. Этим курсом, который ведет чисто от всех опасностей необходимо следовать до пересечения линии, соединяющей светящие знаки Галия и Шило. Затем необходимо, постепенно поворачивая вправо, обойти вокруг скалы Шило, проложить курс на колокольню церкви в селении Вряниц и далее следовать к месту швартовки.

Селения Арбания и Слатине - расположены на юго-западном берегу Каштеланского залива соответственно в 4 и в 2,5 мили к WNW от мыса Чиова.

Огонь установлен на оконечности пирса у селения Арбания. Огонь Слатине установлен на оконечности мола гавани у селения Слатине. Банка Слатине с наименьшей глубиной 6,4 м лежит в 1,1 мили к NW от гавани у селения Слатине.

Южный берег острова Чиова протяженностью 8 миль горист. При подходе наиболее приметна гора Рудине.

Ее высота 218 м, расположенная посреди острова Чиово. Восточная часть острова (южного берега острова) приглуба. Бухточка Мовартица, вдается в берег в 5 милях к W от мыса Чиова.

Бухточка Света-Фумия находится в 1,6 милях к WSW от бухточки Моваритица. Она ограничена с юга островами Света-Фумия, Кралевац, Запориновац, а с севера - южным берегом острова Чиово. Бухточка хорошо защищена от бора и сирокко. Суда с осадкой более 4 м должны входить в бухту с W. Суда становятся на якорь севернее островка Света-Фумия на глубинах 11 - 16 м.

Островок Света-Фумия (43о29¢N; 16о14¢Е) высотой 33 м соединен с островом Чиово отмелью с глубиной 4 м. Островок Кралевац, высотой 34 м лежит в 2 кбт к W от островка Света-Фумия. Глубина между островками 5,4 м. Островок Запориновац, высотой 6 м, расположен в 3 кбт к W от островка Кралевац. В проходе между ними глубина 17 м, но посередине прохода имеется банка с глубиной 11 м.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8