На основании выполненного распределения запасов и грузов составляем таблицу сводных данных и расчета водоизмещения с указанием координат центра тяжести судна. Эти расчеты представлены в таблице 3.5.

Таблица 1.3 - Расчет водоизмещения

Для водоизмещения судна после загрузки D = 2839,3 т и плотности воды gи=1,0 т/м3 по грузовой шкале определяем среднюю осадку судна после загрузки Т`ср.

Грузовая шкала построена для плотности γ≠γи, то следует учесть поправку к средней осадке Т`ср, определённой по грузовой шкале, на плотность воды:

(1.8)

где g = 1,0 т/м3 - плотность, для которой построена грузовая шкала;

Т`ср = 2,92 м - средняя осадка по грузовой шкале при g = 1,0 т/м3;

δ = 0,82 - коэффициент полноты водоизмещения;

α= 0,89 - коэффициент полноты площади ватерлинии.

ΔТо = (1,0-1,023)/1,0·0,834/0,862·2,92= -0,06 м

Тср = 2,92 м - 0,06 м = 2,86 м на отход

ΔТп = (1,0-1,016)/1,0·0,834/0,862·2,85= -0,03 м

Тср = 2,85 м - 0,03 м = 2,82 м на приход

Для средней осадки Tcp1 = 2,86 м из информации по остойчивости для капитана (приложение 1) определяем значение величин:

Xc1 = - 0,80 м - абсцисса центра величины;

Xf1 = -1,52 м - абсцисса центра тяжести площади ватерлинии;

Zc1 = 1,47 м - аппликата центра величины;

r1 = 4,9 м - поперечный метацентрический радиус;

R1 = 325 м - продольный метацентрический радиус;

a) Определяем момент, дифферентующий судно на 1 см на отход и приход по формуле:

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            (1.9)                

(1.9)

где D1 - водоизмещение судна в грузу;

H - продольная метацентрическая высота;

L - расчетная длина судна.

H = R1+Zc - Z g,

где Z g - аппликата центра тяжести.

H= 325 + 0,80 − 3,97 =321,8 м

М1 = 2839,3×321,8/100×110 = 83,1 тм/см (на отход)

М2 = 2757,5×321,8/100×110 = 80,7 тм/см (на приход)

б) Определение дифферента судна после загрузки в начале и конце рейса:

dн=D1·(Xg1-Xc1)/M·100 (1.10)

где Xg1 - абсциса центра тяжести судна.

dн =2839,3·(-2,19+0.80)/83,1·100= -0,47 м

dк=D2·(Xg1-Xc1)/M·100 (1.11)

dк =2757,5·(-1,09+0.80)/80,7·100= -0,10 м

В результате пересчета с учетом приема балласта мы добились приемлемого значения дифферента для судна.

Расчет посадки и остойчивости судна на отход и приход выполняется по грузовой шкале и кривым элементов теоретического чертежа и дублируется расчетами по диаграмме осадок носом и кормой.

Расчет посадки судна по грузовой шкале и гидростатическим кривым представлен в таблице 1.4

* Zm = Zc + r

Таблица 1.4

Для дальнейших расчетов принимаем значения величин, полученные при расчетах по грузовой шкале и кривым элементов теоретического чертежа.

Составление грузового плана судна. Расчет остойчивости судна. Составление диаграмм статической и динамической остойчивости судна

Расчет начальной метацентрической высоты производится по формуле:

h = Zm - Zg, (2.1)

где Zm - аппликата метацентра;

Zg - апликата центра тяжести.

По формуле (2.1) произведем расчет начальной поперечной метацентрической высоты для начала рейса и конца рейса:

с) Рассчитываем поперечную метацентрическую высоту:

h1= Zm - Zg1 = 6,37 - 3,97 = 2.40 м

h2= Zm - Zg2 = 6,37 - 4,11 = 2,26 м

Рассчитаем исправленную поперечную метацентрическую высоту:

h1,2 = Zc1,2 + p1,2 - Zg1,2 (м) (2.2)

где Zg1,2 = Z + Δmh, м

Δmh - поправка к метацентрической высоте на учет влияния свободных поверхностей (выбирается из приложения 2).

Таблица 2.1 - расчет параметров начальной остойчивости:

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6