Перечень маяков

16 Расчёт расстояний и времени на переход

Ходовое время рейса судна зависит от расстояния между портами, технической скорости судна и навигационных условий плавания. Плановая продолжительность ходового времени рассчитывается делением плановых расстояний между портами захода судна, за вычетом протяженности каналов и узкостей на техническую скорость, скорректированную в соответствии с разработанными судовладельцем нормативами. К полученной продолжительности чистого ходового времени добавляется рассчитанное по нормативам время, необходимое на прохождение каналов и узкостей, лоцманскую проводку и швартовные операции. Ниже проводится формула которая учитывает эти все факторы.

 где: tx – ходовое время на переход;

L – длина пути между портами по рекомендованным курсам;

lогр – длина пути движения судна с малой скоростью l = 2 мили;

tман – время на маневры (в расчетах принимаем tман=0, считая что не отшвартовывались и не швартуемся, а лоцмана брали на ходу по предварительной договоренности);

Vт – заданная техническая скорость судна;

Vогр – скорость плавания с ограниченной скоростью. Среднюю ограниченную скорость принимаем из условия, что при выходе из порта отхода скорость судна будет возрастать по мере удаления от опасностей (причалов, пирсов, берега и т.д.) а в порту прихода понижается в обратной последовательности. Принимаем Vогр = 6 узлов.;

ΔV – норматив снижения скорости (из-за технического состояния и навигационных особенностей, принимаем ΔV = 1,5 уз).

Расстояние (L) в милях от порта Малага до порта Неаполь находим по пособию «Таблицы морских расстояний». Необходимые данные находим в Т-1 Таблиц, где расстояние между портами составляет 930 миль. С момента выхода из порта Малага и до порта Неаполь судно будут сопровождать попутные постоянные поверхностные течения, только при прохождении острова Сардиния судно встретит слабое встречное течение. Следовательно, фактическая скорость движения судна на всем пути будет соответствовать технической. Так как судно не проходит ни узкостей, ни каналов, ни любых других районов с ограничением скорости то длину пути движения судна с ограниченной скоростью и lогр не учитываем.

Расчеты:

tx = (828,5- 2) / (14 – 1,5) + 2/6 = 66ч 27мин

Так как судно выходит из порта Марсель 12 апреля 2004 года, то в порт Гибралтар судно прибудет 13 апреля 2004 года в 16:25.

17 Таблица курсов и плаваний на переход

18 Таблица светлого времени

19 Расчёт рамки карты

Координаты:

Риека

j = 45˚20,35’N

l = 14˚20’E

Палермо

j = 38˚12’N

l = 13˚36’E

 1.Находим единицу карты:

е = Ро/Со 

Длина гориз. Рамки / РД

е = b/РМЧ

РМЧ=МЧ46 –МЧ37,5

РМЧ= 3099-2416,3=682,7

е = 794/682,7 = 1,16

 2. Находим расстояния от заданной параллели до нижней рамки карты:

bi = e ∙ (Di-Ds)

bi37,5 = 1,16 ∙ (2454,1-2416,3) = 43,84

bi38 = 1,16 ∙ (2530,4-2454,1) = 88,5

bi39 = 1,16 ∙ (2607,9-2530,4) = 89,9

bi40 = 1,16 ∙ (2686,5-2607,9) = 91,18

bi41 = 1,16 ∙ (2766,3-2686,5) = 92,57

bi42 = 1,16 ∙ (2847,4-2766,3) = 94

bi43 = 1,16 ∙ (2929,8-2847,4) = 56,6

bi44 = 1,16 ∙ (3013,6-2929,8) = 97,2

bi45 = 1,16 ∙ (3099,0-3013,6) = 99,06

bi46 = 1,16 ∙ (3185,9-3099,0) = 100,8

3. Находим горизонтальную рамку карты:

а = е (lЕ - lW)

РД = а / е    = 554 / 1,16 = 477,6’ = 7˚ 58’

lср = (13˚ + 19˚)/ 2 = 16˚

а = е (lЕ - lW)

а = 1,26 ∙ (19˚00 - 13˚00) = 1,16 ∙ 6˚ = 417,6

4. По найденным значениям строим сетку карты.

20 Краткая штурманская справка

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13