Порт
На скільки збілишив,%
Становить,тонн
Іллічівський
17,9
3млн.61тис
Маріупольський
24,4
1млн423,5тис
Південний
4,7
3млн
Ізмаїл
25,3
986,5тис
Керченський
49,3
729,7тис
Октябрьск
15,5
531,4тис
Білгород-Дністровський
у 2рази
12,7тис
Севастопольський
2
40,2тис
Таблиця 3. Динаміка зменшення певалки вантажу в Україні у 2009 році.
На скільки зменшив,%
Ставновить,тонн
Одеський
2,7
4млн492,8тис
Миколаївській
27
885,5тис
Феодосія
12,3
495,2тис
Херсонський
8,5
397,6тис
Ренійський
14,7
265,6тис
Євпаторійський
22,5
198,6тис
Бердянський
41,7
131,2тис
Скадовський
1,2
50,4тис
Ялтинський
66,7
6тис
Довідка УНІАН: Морські торговельні порти України за підсумками 2009 року переробили 109 млн. 716 тис. тонн вантажів, що на 17% менше, ніж в 2008 році. Морські торговельні порти України в січні 2010 року збільшили перевалку вантажів на 5,2% у порівнянні з січнем 2008 року – з 8 млн. 10,3 тис. тон до 8 млн. 425,5 тис. тон.
Таблиця 4. Вантажооборот за різними видами транспорту (млрд.ткм)
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
Транспорт,всього
394,1
394
411,3
457,5
480,1
473,6
494,6
510,2
507,7
залізничний
172,8
177,5
193,1
225,3
234
224
240,8
262,5
257
автомобільний
19,3
18,5
20,6
28,8
35,3
40,6
46,4
54,9
морський
8,6
10,1
8,8
9,9
9,3
9,6
12,1
12,9
11,3
Можна помітити динаміку зростання вантажооборот морського транспорту України починаючи з 2003 року, яка траває і зараз. Це пояснюється поступовим розвитком та знеченням для економіки країни морського транспорту.
На долю Чорноморсько-Азовського басейну приходиться біля 2/3 обсягів перевезень вантажів морським транспортом в СНД. Приблизно 80% цих перевезень складають зовнішньоторгівельні вантажі. В каботажних перевезеннях переважають масові вантажі – залізна та марганцева руда, кам`яний вуголь, нафтовантажі, цемент, ліс. Через морські порти басейну проходить більше за 65% пасажирообороту морського трнспорту в СНД. Особливо великий потік пасажирів в курортний сезон на лініях Одеса-Батумі, Одеса-Ялта та Одеса-Сочі, а також між портами Чорноморського поберіжжя Кавказу та Криму.
Таблиця 5. Вантажообіг морських торговельних портів України за період 2008 – 2009 рр., тис. тонн
Назва порту
2008 рік
2009 рік
2 604,3
2 239,6
1 135,1
880,2
2 053,2
1 878,3
Ізмаїльський
6 880,8
5 205,7
Ілічівський
18 904,0
16 287,0
4 293,0
4 720,2
15 961,1
13 395,4
Миколаївський
9 254,5
8 007,6
34 562,3
28 007,1
2 460,2
2 307,6
3 448,6
1 912,7
392,8
401,7
1 117,7
735
Усть-Дунайський
226,3
88,3
Феодосійський
2 694,8
2 464,9
4 264,2
3 196,0
21 697,9
17 838,4
227
151
Усього
132 177,8
109 716,7
Дана таблиця показує на скільки вантажообіг морських портів зменшився у 2009 році.Це зумовлено зменшеням інвестицій у 2009 році морські порти України, а отже і збільшенням цін на перевалку, переробку вантажу. Найбільший порт басейну – Новоросійськ. Він розташован в зручній незамірзаючій глибоководній Цемеській бухті, обладнаний спеціалізованими причалами. В вантажообороті основне місце займають нафтовантажі, руда, цемент, зерно, ріс.
Крупним морським портом на Чорному морі є Одеса.
На семи універсальних перевантажних комплексах портку (ППК) перевантажуються наступні види вантажів: кольорові та чорні метали, обладнання, автотехніка, папір, мінеральні добрива навалом та у тарі, цукор-сирец навалом, зернові насипью та у тарі, цитрусові, банани та інші вантажі, що упакувалися у мішках, шухлядах, пакетах, биг-бегах та т. д.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
