Отже, впровадження установки для отримання сумішного бензину дасть змогу господарству зменшити собівартість бензину. Загальний економічний ефект складе 53100,90 грн. Термін окупності обладнання складе 0,94.
Установка для отримання сумішного бензину буде впроваджена за короткий строк. Тому ми можемо розрахувати приблизну суму кредиту. Орієнтовно ця сума складе 50000.
Таблиця 7.2 Графік погашення кредиту
Період сплати
Періодичність
Сума основного боргу, грн
До виплати, грн.
Плата за кредит, грн.
Разом до виплати, грн.
Загальна економія
1
раз на рік
50000,00
10000,00
9000,00
19000,00
18563,40
2
40000,00
7200,00
17200,00
3
30000,00
5400,00
15400,00
4
20000,00
3600,00
13600,00
5
1800,00
11800,00
Всього
27000,00
77000,00
92817,00
Отже, строк окупності кредиту складе 5 років.
В дипломній роботі представлена технологія отримання сумішного палива в умовах агровиробництва,
Розроблена технологія дає можливість отримувати якісне паливо з використанням у процентному співвідношенні домішку (ВКД) до товарного палива для використання у карбюраторних двигунах.
Проведені випробування сумішного палива на підконтрольній групі автомобілів при різних сезонах на різних режимах роботи двигуна. Встановлено, що використання палива із домішком (ВКД):
збільшує потужність двигуна на 2,5% і при цьому зменшується витрата палива до 3%;
викиди в атмосферу СО зменшується па 26,3%, СмНп - на 4,5%; NОх - на 5,7%;
надійний пуск двигуна при плюсовій температурі і нормальний при мінусовій температурі оточуючого середовища;
безвідмовність роботи двигуна не зменшується;
періодичність заміни моторного масла не зменшується, фізико-хімічні якості залишаються у межах норми.
Рекомендується з метою виготовлення якісного палива чітко додержуватися процентного співвідношення домішку (ВКД) до товарного палива, що дає змогу отримувати паливо яке відповідає вимогам ТУУ 00149943.501-98.
Для досягнення однорідності суспензії, було проведено розрахунок гідродинамічного диспергатора, у розділі 4.1 "Розрахунок гідродинамічного диспергатора для отримання сумішного бензину".
1. Андрійчук А.Г. “Економіка аграрних підприємств". - К. Вища школа 1996, 336 стор.
2. Б.Г. Анисимова "Выбор оптимальных условий для ультра звукового диспергирования суспензий", "Ультразвукова техніки" - М: Колос, 1965 - 351 с.
3. Б.А. Аграма, Ультразвуковая технология. - М., Метал, 1974, 152 с.
4. Бергман Л.П." Ультразвук и его применение в науке и технике". - М: Колос, 1957, 234 с.
5. Гуреев А.А., Гайенер Д.А. "Химия и технология топлив и масел", - М: Колос, 1967, 234 с.
6. Громыко Л.Г. "Статистический анализ в экономике". - М: МГУ, 1992, 256с.
7. Домников И.Ф. "Техническая диагностика машин". - М: Москв. рабочий, 1978 - 152 с.
8. Конфельд М.Н. "Упругость и прочность жидкостей". - М: Агропромиздат, 1951, 234 с.
9. .Л.Д. Ландау, Е.М. Лившиц - Гидродинамика, М., Наука. 1986, 4О9 с.
10. Назаренко А.Ф. Акустика и ультразвуковая техника, 1972, 367 с.
11. Перник А.Д. "Проблемы кавитации". - Л: Строймаш, 1966, 356 с.
12. Топилин Г.Е., УминскийС.М., Кедь И.А. “ Определение параметров гидродинамичного излучателя для аграрного оборудования” // Аграраний вісник Причорномор"я, збірник наукових праць. Вип.40. Одеса 2007, стор.92-96.
13. Топілін Г. Є., Умінський С.М., Сашко С.О., Мудраченко О.Л. “Синтез технології та розробка методики випробувань сумішного бензину" // Аграраний вісник Причорномор"я, збірник наукових праць. Вип.40. Одеса 2007, стор.129 - 135.
14. Топилин Г.Е. Малогабаритная установка для получения гидродинамически активной смеси.: Первая в Украине международная конференция "Энергия из биомассы", 2002, с.242-243.
15. Г. Топилин, Л. Талянкер (США): Биодизтопливо на основе рапсового масла: "Механизація і енергетика сільського господарства", 5 Ювілейна міжнародна науково-технічна конференція, Люблін-Одеса, 2005, с.23-26.
16. Фридман В.М. "Физико-химическое действие ультразвука на геторогенные процессы" - М: Колос, 1967, 475 с.
СХЕМА УСТАНОВКИ ДЛЯ ПРИГОТУВАННЯ СУМІШЕВИХ БЕНЗИНІВ
1 - бак з бензином; 2 - бак з ВКД; 3 - електродвигун; 4 - муфта; 5 - насос; 6, 7, 8 - крани; 9 - ежектор; 10 - кавітатор; 11 - манометр.
СХЕМА ГІДРОДИНАМІЧНОГО ВИПРОМІНЮВАЧА
1 - корпус; 2 - сопло; 3 - відбивач; 4 - штуцер.
Додаток А
Результати проведених експлуатаційних випробувань
Марка автомобіля
Пробіг автомобіля, км
Витрати палива, л
Витрати палива, л/100 км
Контрольна втрата, л/100
сумарний
По місту
за містом
Сумарний
За містом
по місту
змішаний
Товарн ий
6
7
8
9
10
11
12
1. ЗИЛ-131
16051
10112
5939
6896
4449
2447
42,96
44,00
41, 20
39,00
40,00
2. ГАЗ-5312
16016
09289
6727
5057
2982
2075
31,57
32,10
30,84
31,80
32,45
3. ГАЗ-3307
16072
09643
6429
5188
3163
2025
32,28
32,80
31,49
31,92
32,65
4. ГАЗ-2410
16030
09778
6252
1870
1233
0637
11,66
12,61
10,12
08,80
08,54
5. ГАЗ-3102
16012
10728
5284
1530
1094
0436
09,55
10, 20
08,25
08, 20
08,90
6. ВАЗ-21061
09770
6246
1481
1014
0467
09,25
10,38
07,47
07,70
7. ВАЗ-2107
16050
09630
6420
1414
0953
0461
09,90
07,18
07,17
07,40
8. AUDI
16086
10456
5630
1629
1150
0479
10,18
11,00
08,50
08,00
08,10
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9