Коллекция Рефератов - Навигационный проект перехода судна типа "Сормовский" по маршруту порт Ялта – порт Бриндизи

Главная: Рефераты

Рефераты. Навигационный проект перехода судна типа "Сормовский" по маршруту порт Ялта – порт Бриндизи

Опасная полоса движения ± 27,1 м от траектории движения.

0 2кб

Рисунок №1.1 Циркуляция судна в балласте

0 2кб

Рисунок №1.2 Циркуляция судна в грузу

Таблица № 1.3 - Технические средства навигации

Прибор, система	Тип, марка	К-во	Год выпуска	Место установки
1	2	3	4	5
Магнитный компас (основной)	УКП М-3	1	1978	пеленгаторная палуба
Магнитный компас (путевой)	УКП М-3	1	1976	ходовой мостик
Гирокомпас	"Амур - 2М"	1	1976	гирокомпасный пост
Радиолокатор (основной)	"Донец - 2"	1	1979	ходовой мостик
Радиолокатор резервный	"Миус"	1	1981	ходовой мостик
Радиопеленгатор	"Рыбка М"	1	1976	ходовой мостик
Приемоиндикатор РНС "Лоран С"	КПИ-5ф	1	1987	ходовой мостик
Гидродинамический лаг	ЛГ - 2М	1	1977	ходовой мостик
Навигационный эхолот	НЭЛ - 5М	1	1979	ходовой мостик
Авторулевой	"Аист"	1	1979	ходовой мостик
Спутниковая навигационная система “GPS-ГЛОНАСС”	CН-3120	1	1987	ходовой мостик

Таблица № 1.4 - Девиации магнитного компаса УКП М-3 (основной)

КК˚	˚	КК˚	˚	КК˚	˚
0˚	0,0˚	120˚	-0,2˚	240˚	+0,7˚
15˚	+0,9˚	135˚	-0,8˚	255˚	-0,2˚
30˚	+1,8˚	150˚	-0,8˚	270˚	-1,6˚
45˚	+2,2˚	165˚	-0,8˚	285˚	-1,5˚
60˚	+2,2˚	180˚	-0,8˚	300˚	-1,3˚
75˚	+2,0˚	195˚	-0,1˚	315˚	-0,9˚
90˚	+1,3˚	210˚	+0,8˚	330˚	-0,6˚
105˚	+0,6˚	225˚	+1,2˚	345˚	-0,2˚

Коэффициенты: А=+0,3˚; В=-0,3˚; С=+0,4˚; Д=+0,35˚; Е=+0,67˚

Таблица №1.5 - Радиодевиация радиопеленгатора "Рыбка - М"

ОРКУо	fо	ОРКУо	fо
0	-0,8	180	-0,6
10	-0,2	190	0,0
20	+0,2	200	+0,1
30	+0,4	210	+0,6
40	+0,7	220	+0,8
50	+0,8	230	+0,6
60	+0,6	240	+0,5
70	+0,3	250	+0,4
80	+0,1	260	0,0
90	-0,2	270	-0,5
100	-0,6	280	-0,8
110	-0,8	290	-1,0
120	-1,0	300	-1,1
130	-1,1	310	-1,2
140	-1,1	320	-1,2
150	-1,0	330	-1,0
160	-0,4	340	-0,9
170	-0,5	350	-0,7
180	-0,6	360	-0,8

Коэффициенты A= +0,4º D= +0,9º E= +2,3º B= +1,0º C= - 0,9º λ=410 кГц.

Рисунок №1.3 План-схема судна типа"Сормовский"

Н=18,5м, Т= 5,5м, В=13,0м, 114.1м.

РЛС "Донец - 2" РЛС "Миус"

Рисунок 1.5 Схема теневых секторов и мертвых зон РЛС.

1. Предварительная подготовка

1.1 Подбор карт, руководств и пособий для маршрута перехода

Согласно РШСУ-98, подбор навигационных морских карт, пособий, руководств на предстоящий переход (рейс) выполняется по каталогу карт и книг в соответствии с требованиями правил корректуры, комплектования и хранения карт и руководств, для плавания на судах гражданских ведомств 9038.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15