Коллекция Рефератов - Навигационный проект перехода судна типа УПС "Святая Ольга", по маршруту порт Туапсе – порт Дуресс

Рефераты. Навигационный проект перехода судна типа УПС "Святая Ольга", по маршруту порт Туапсе – порт Дуресс

Таблица 2.7 – Радиомаяки

№п/п	Назва-ние по РТСНО	Позыв-ной сигнал	Час-та (l) кГЦ	Харак-те ристика	Дально-сть действия (мили)	Расписание раб-оты	стр. РТСНО
17	Кыз- Аульский	КА	315,5	А2	150	24ч	115
16	Ильинский	ИЛ	315,5	А2	150	24ч	115
14	Херсонеский	СВ	309,5	А2	150	24ч	115
15	Айтодорский	АТ	315,5	А2	150	24ч	115
26	Дооб-ский	ДБ	315,5	А2	150	24ч	115
28	Сочинский	СЧ	297,5	А2	150	24ч	115
1675	Инеболу	ИНБ	335		100	24ч	125
2450	Кефкен	КФ	301,1	А2	150	Н24	130
2455	Румели	РБ	301,1	А2	150	Н24	130
2460	Стамбул	ТОП	370	А2	50	Н24	130
2470	Текир-даг	ЕКИ	325	А2	50	Н24	130
2515	Александ-рополис	АЛЬ	351	А2	100	Н24	133
2540	Лемнос	ЛМН	270	А2	150	Н24	23
2547	Лесбос	ЛСЖ	397	А2	50	Н24	135
2550	Карис-тос	КРС	285	А2	50	Н24	136
2570	Сунион	СУН	319	А2	100	Н24	139
2575	Кавури	КЖР	357	А2	200	Н24	140
2590	Милос	МЛС	378	А2	100	Н24	134
2595	Иракион	РКЛ	259	А2	150	Н24	144
2600	Суда	СУД	289	А2	200	Н24	144
2635	Керкира	КРК	403	А2	150	Н24	147
2930	Санта-Мария-де-Лука	МЦ	305,7	А2	100	Н24	143

Таблица 2.8 – Радионавигационные системы (РНС)

№ п/п	Название РНС	Название цепочки	Номер цепочки	Стр. РТСО
1	Лоран-С	Средиземное море	SL1-X	18
2	Лоран-С	Средиземное море	SL1-Y	18
3	Лоран-С	Средиземное море	SL1-Z	19

Вывод: При переходе из Черного моря в Ионическое море количество береговых маяков, светящих знаков и радиомаяков достаточное, и это позволяет производить определение места с требуемой точностью и периодичностью. Судовая коллекция карт содержит достаточное количество карт с изолиниями системы LORAN-C, это облегчает судоводителю работу по обсервациям в Средиземном море, и также обеспечить определение места судна с требуемой точностью и периодичностью.

1.5Сведения о портах

Порт Туапсе

Порт Туапсе. Кодошская бухта вдается в берег между устьем реки Королис-Цкали и находящимся в 1,9 мили к WSW от него мысом Кодошский. С юго-восточной и южной сторон бухты в 1—2 милях от берега поднимаются высокие горы. Западный берег бухты низкий. Берег в районе порта Туапсе — башня нефтеперегонного завода; — маяк Кодошский на 220° в 3,7 мили. Большая часть бухты занята отмелью с глубинами менее 10 м. Вдоль ее западного берега тянется желоб шириной 3кб; глубины здесь 20—100 м. На набережной находятся управление порта и управление портового надзора. В порту Туапсе есть два рейда: внешний и внутренний.

Портовые средства и оборудование

На акватории порта выставляются швартовные бочки. Погрузочно-разгрузочные работы механизированы; к важнейшим причалам подведены железнодорожные пути.

Ремонт

В порту Туапсе можно произвести мелкий ремонт корпуса и механизмов малых судов.

Снабжение

В порту Туапсе можно приобрести продовольствие. Пресная вода подведена ко всем причалам.

Определение девиации

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15