Таблиця 5 “ШАХМАТКА” ДН – 2

Так для ДН-1 в таблиці 3 вагонопотоки за даними табл.1 складаються з наступних складових:

- транзит: вагонопотоки з А на Б, з А на В, з Б на А, з Б на В, з В на А, з В на Б, з ДН-2 на А, з ДН-2 на В, з А на ДН-2, з В на ДН-2;

- ввезення: вагонопотоки з А на ДН-1, з Б на ДН-1, з В на ДН-1, з ДН-2 на ДН-1;

- вивіз: вагонопотоки з ДН-1 на А, з ДН-1 на Б, з ДН-1 на В, з ДН-1 на ДН-2;

- місцеве сполучення: вагонопотоки із станцій ДН-1 на станції ДН-1.

Таким чином, в «шахматку» ДН-1 не включаються вагонопотоки, що не проходять через ДН-1. Це вагонопотоки з дороги Б на ДН-2, з ДН-2 на Б, із станцій ДН-2 на станції ДН-2.

Це враховуємо при складанні «шахматки» для ДН-2.

4. Кількісні показники навантажених вагонопотоків

За даними "шахматок" для залізниці і кожної дирекції по перевезеннях визначаємо дев'ять кількісних показників вагонопотоків для навантажених вагонів.

По даним "шахматки" для залізниці:

- транзит =6735;

- ввезення =2165;

- вивіз =3495;

- місцеве сполучення =3250;

- прийом навантажених =6735+2065=8800;

- здача навантажених =6732+3495=10230;

- вантаження =3495+3250=6745;

- вивантаження =2065+3250=5315;

- робота =6745+8800=15545.

По даним "шахматки" для ДН-1:

- транзит =8295;

- ввезення =1705;

- вивіз =3055;

- місцеве сполучення =995;

- прийом навантажених =8295+1705=10000;

- здача навантажених =8295+3055=11350;

- вантаження =3055+995=4050;

- вивантаження =1705+995=2700;

- робота =4050+10000=14050.

По даним "шахматки" для ДН-2:

- транзит =7820;

- ввезення =2165;

- вивіз =2245;

- місцеве сполучення =450;

- прийом навантажених =7820+2165=9985;

- здача навантажених =7820+2245=10065;

- вантаження =2245+450=2695;

- вивантаження =2165+450=2615;

- робота =2695+9985=12680.

Результати розрахунків цих показників представляємо за формою табл.6.

Таблиця 6 Кількісні показники роботи залізниці і її підрозділів

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7