Рефераты. Вибір основного електрообладнання і мережі електропостачання пасажирського вагона






За знайденим більшим розрахунковим струмом знаходять необхідну потужність джерела електроенергії (генератора або перетворювача).

-   генератор постійного струму, кВт,


,    (5.1)

кВт.


6. Вибір дротів мережі електропостачання пасажирського вагона


Дроти вибираються відповідно до вимог, які пред'являються до мережі електропостачання пасажирських вагонів. Ці вимоги будуть виконані, якщо перетин дротів обрано з урахуванням таких чотирьох умов:

а)   нагрів дротів не повинен перевищувати допустимого значення.

Це буде виконано, якщо  тобто, якщо номінальний струм дроту дорівнює або більше розрахункового струму. Знаючи розрахунковий струм, вибирають перетин дроту;

б)      при коротких замиканнях або великих навантаженнях, коли відбувається спрацювання захисного апарата, не повинна порушуватись термічна стійкість дротів.

в) втрата напруги в дротах не повинна перевищувати допустимого значення , у відсотках .

Для дротів із немагнітних матеріалів (мідь, алюміній) для мереж електропостачання вагонів на постійному струмі втрата напруги в лінії:


,        (6.1)


Для мережі електропостачання перемінного струму:


,        (6.2)


де  - сумарний розрахунковий струм дроту,А;

 - номінальна напруга мережі електропостачання, В;

 - активний (омічний для мереж постійного струму) опір лінії, Ом;

 - індуктивний опір лінії електропостачання, Ом;

Активний опір лінії електропостачання, Ом


,          (6.3)


де  - довжина лінії, м;

 - перетин дроту даної ділянки ліній електропостачання, мм2;

 - питома провідність дротів (для мідних дротів ; для алюмінієвих  ).

Індуктивний опір ділянок лінії електропостачання, Ом, для кабелів і дротів, прокладених в стальних трубах або металевих рукавах, можливо прийняти рівним


,       (6.4)


Розрахунок ведуть в наступному порядку. Визначають втрати напруги на ділянці мережі електропостачання для більшого перетину дроту, одержаного з перших двох умов. Якщо втрата напруги в лінії при цьому перевищує допустиму, тоді вибирають більший перетин дроту і розрахунок повторюють, доки втрата не буде менше 10%;

г) дроти повинні бути обрані так, щоб їх механічна міцність була достатня. Це буде виконано, якщо перетин дротів буде взято не менше зазначеного у таблиці 6.1.


Характеристика дротів і умов прокладки

Найменший перетин дротів, мм2


мідних

алюмінєвих

Ізольовані дроти для освітлювальної апаратури

0,5

-

Дроти переносних приладів

0,75

-

Незахищені ізольовані дроти стаціонарної прокладки у трубах і металевих рукавах, групової лінії силових і освітлювальних мереж при відсутності штепсельних роз’ємів.

1

2,5

Групові дроти силової мережі, мережі освітлення зі штепсельними роз’ємами.

1,5

2,5


Розрахуємо перерізи дротів, використовуючи формули (6.1 - 6.4 ) і таблицю 6.2.


Таблиця 6.2 - Залежність перерізу дроту від протікаю чого в ньому струмі

Сила струму













Переріз дроту, мм2

2,5

4

6

10

16

25

35

50

70

95

120

150

185


Вибір дроту від джерела електроенергії до пульту управління:


,

, ()


Вибір дроту від привода вентилятора системи вентиляції до пульту управління:


,

, ()


Вибір дроту від двигуна компресора до пульту управління:


,

, ()


Вибір дроту від двигуна вентилятора конденсатора до пульту управління:


,

, ()


Вибір дроту від двигуна циркуляційного насоса системи опалення до пульту управління:


,

, ()


Вибір дроту від електричного нагрівача наливних і зливних труб до пульту управління:


,

,

()


Вибір дроту від електричного кип’ятильника до пульту управління:


,

, ()


Вибір дроту від ламп розжарювання до пульту управління:


,

, ()


Вибір дроту від люмінесцентних ламп до пульту управління:


,

, ()


Вибір дроту від електричного охолоджувача води до пульту управління:


,

, ()


Вибір дроту ланцюгів керування:


,

,

().


Враховуючи вище приведене, характеристики дротів зведемо в таблицю 6.3


Таблиця 6.3 - Характеристика дротів

Споживачі вагона

Характеристика дроту


матеріал

довжина, м

переріз, мм2

Протікаючий струм, А

Джерело живлення

мідь

18

185

428

Електродвигун компресора

алюміній

1

95

254,34

Електродвигун конденсатора

алюміній

10

10

51,5

Електродвигун вентилятору системи вентиляції

алюміній

3

16

51,5

Електродвигун циркуляційного насоса

алюміній

2

2,5

15,28

Електрокип’ятильник

алюміній

1

16

61,18

Електроохолоджувач питної води

алюміній

2

2,5

5,88

Електронагрівачі зливних і наливних труб

алюміній

20

2,5

15,29

Лампи розжарювання

алюміній

25

2,5

20,47

Люмінесцентні лампи

алюміній

24

2,5

13,65

Ланцюги керування

алюміній

8

2,5

11,76


7. Вибір комутаційної і захисної апаратури


До комутаційних апаратів, які служать для вмикання і вимикання ланцюгів, відносяться рубильники, контактори і реле. Рубильники служать для ручного вмикання і вимикання ланцюгів, контактори і реле - дистанційного, автоматичного і неавтоматичного вмикання ланцюгів і споживачів електроенергії. Рубильники, реле, контактори захисних пристроїв від струмів перенавантажень і струмів короткого замикання не мають. Для цього послідовно з ними вмикають захисні апарати.

До захисної апаратури, що застосовується на пасажирських вагонах, належать запобігачі та автоматичні вимикачі.

Запобігачі застосовуються для захисту від струму короткого замикання або дуже великих перенавантажень, які діють значний час (запобігачі не повинні вимикати ділянки мережі електропостачання при пікових струмах, дія яких короткочасна).

Автоматичні вимикачі призначаються для захисту як від струму короткого замикання (за допомогою миттєводіючих електромагнітних розчіплювачів), так і від струму перенавантажень (за допомогою теплових або іншого типу розчіплювачів).

Тепловий розчіплювач автомата застосовується для захисту ланцюгів і споживачів від струмів перенавантажень. Час, через який спрацює тепловий розчіплювач автомата, залежить від величини струму перенавантаження. Час спрацювання теплового розчіплювача приблизно     зворотно

пропорційний величині струму перенавантаження.

При виборі рубильників, контакторів, реле, запобігачів, автоматичних вимикачів, теплових розчіплювачів повинні бути виконані такі основні умови:

номінальна напруга елемента повинна бути рівною або більшою номінальної напруги мережі, тобто:


,  (7.1)


номінальний струм елемента повинен бути рівним або більшим розрахункового струму мережі, тобто:


,   (7.2)


Характеристики мережі: , .

Вибираємо запобіжник, враховуючи вище приведені вимоги, з таблиці 7.1


Таблиця 7.1 - Технічні дані запобіжників

Назва запобіжника

Тип запобіжника

Номінальний струм, А

Номінальний струм плавкої вставки, А

Найбільший струм, що відключається запобіжником, А

Без наповнювача (розбірні, струмообмежуючі) напругою 500В.

ПР-2-15

15

6;10;15

7,0


ПР-2-60

60

15;20;25;35;45;60

3,6


ПР-2-100

100

60;80;100

10


ПР-2-200

200

100;125;160;200

10


ПР-2-350

350

200;225;260;300;350

11


ПР-2-600

600

350;450;500;600

20


Вибираємо запобіжник типу ПР-2-350, з номінальним струмом плавкої вставки 350А.

Вибираємо автоматичний вимикач, враховуючи вище приведені вимоги, з таблиці 7.2


Таблиця 7.2 - Технічні дані автоматичних вимикачів

Тип вимикача

Струм теплового розчеплювача, А.

Струм електромагнітного розчеплювача, А.

Найбільший струм, що відключається автоматом, кА.

А3140 I=600А

250

1750

32


300

2100

35


400

2800

40


500

3500

50


600

4200

50


Вибираємо автоматичний вимикач, з струмом теплового розчеплювача 400А.

Вибираємо контактор, враховуючи вище приведені вимоги, з таблиці 7.3


Таблиця 7.3 - Технічні дані контакторів постійного струму

Тип контактора

Тривалий струм головних контакторів

Номінальна напруга, В



Головних контакторів

Включаючої котушки

КМ-12А-1

150

50-70

45-75

2КМ-002-1

60

50-70

45-75

2КМ-002-5

160

50-70

45-75

КН1, КНУ1

25

60-320

24-320

КН2, КНУ2

60

60-320

24-320

КН3, КНУ3

100

60-320

24-320

КН4, КНУ4

200

60-320

24-320

КН5, КНУ5

400

60-320

24-320


Вибираємо контактор типу КН5, з тривалим струмом головних контакторів 400А.


Література


1 Обуховський В.В., Методичні вказівки до виконання курсового проекту "Вибір основного електрообладнання і мережі електропостачання пасажирського вагона", частина І . - Видавництво КУЕТТ, К.2004.-26с.

2 Обуховський В.В., Методичні вказівки до виконання курсового проекту "Вибір основного електрообладнання і мережі електропостачання пасажирського вагона", частина ІІ . - Видавництво КУЕТТ, К.2004.-26с.

3 Электрическое оборудование вагонов /Под ред. проф. А.Е. Зороховича. - М.: Транспорт, 1982.

4 Зорохович А.Е., Либман АЗ. Электро- и радиооборудование пассажирских вагонов. - М.: Транспорт, 1985.


Страницы: 1, 2, 3, 4, 5



2012 © Все права защищены
При использовании материалов активная ссылка на источник обязательна.