Рефераты. Товарознавча експертиза та митне оформлення автомобілів ВАТ "УАЗ"






Для комфортної їзди по всіх видах доріг випускається легковий УАЗ 31514 з металевим дахом і поліпшеною обробкою салону. Автомобіль може комплектуватись як пружинною так і ресорною передньою підвіскою зі звичайними або оснащеними колісними редукторами мостами, – так називаними «військовими».

Автомобіль оснащувався одним з 4 двигунів: інжекторним виробництва Заволзького моторного заводу потужністю 128 к.с. або карбюраторним Уляновського моторного заводу потужністю 84 к.с. та дизельними Andoria4CT90 потужністю 86 к.с. та ЗМЗ‑5143.10 – 91 к.с.


Таблиця 2.2 - Технічні характеристики УАЗ «Hunter»

Модель

31519–195 Hunter

Довжина, мм

4100

Ширина, мм

2010

Висота, мм

2025

Маса спорядженого автомобіля, кг

1770

Повна маса, кг

2520

Двигун

УМЗ 4218.10

Робочий об’єм двигуна, л

2,89

Макс. потужність, к.с.

84

Макс. обертальний момент, Нм

159

Число передач у КП

5

Максимальна швидкість, км/год

120

Витрата палива, л/100 км:

15,5

Шини

245/70R16


УАЗ 3909 – дана модель вагонного типу являє собою спеціальний вантажопасажирський повнопривідний автомобіль із 3-ма бічними одностулковими дверима й двостулковими дверима позаду. Головний плюс автомобіля – універсальність: тут одночасно можуть розміститись водій, 6 пасажирів і 450 кг вантажу в ізольованому відсіку.


Таблиця 2.3 - Технічні характеристики УАЗ 3309

Модель

УАЗ 3909

Довжина, мм

4440

Ширина, мм

1940

Висота, мм

2100

Маса спорядженого автомобіля, кг

1720

Повна маса, кг

2720

Двигун

УМЗ 4218.10

Робочий об’єм двигуна, л

2,89

Макс. потужність, к.с.

84

Макс. обертальний момент, Нм

159

Число передач у КП

4

Максимальна швидкість, км/год

117

Витрата палива, л/100 км:

15,5

Шини

225/75 R 16

 

2.3 Методика автотоварознавчої експертизи та оцінки дорожніх транспортних засобів


На сьогоднішній день, враховуючи шалені темпи зростання кількості автомобілів, вагоме місце займає автотоварознавча експертиза. Крім того, автомобільна індустрія все більше і більше використовує нові технології у виробництві та в оснащенні транспортних засобів. При таких темпах розвитку експерт зобов’язаний опрацьовувати величезну кількість інформації, здобувати нові навики та використовувати їх в роботі. Також в автотоварознавчій експертизі значне місце займає оцінка транспортних засобів. З метою полегшення даної діяльності друкується велика кількість періодичних видань, спеціальної технічної літератури а також створюється програмне забезпечення для оперативної обробки інформації про стан та характеристики автомобіля.


2.3.1 Основні поняття оцінки транспортних засобів

Для проведення оцінки транспортних засобів застосовуються та нижче наводяться деякі поняття, викладені в положеннях національного стандарту оцінки майна «Загальні засади оцінки майна та майнових прав»:

Рухоме майно – матеріальні об'єкти, що характеризуються можливістю бути переміщеними без завдання шкоди. До рухомого майна відноситься майно у матеріальній формі, яке не є нерухомістю.

Подібний об'єкт оцінки – майно, яке за своїми характеристиками та властивостями подібне об'єкту оцінки або має таку саму інвестиційну привабливість.

Знос втрата вартості майна порівняно з вартістю нового подібного майна. Знос за причинами його виникнення поділяється на фізичний, функціональний та економічний. Фізичний та функціональний знос поділяється за ознакою можливості його усунення на такий, що технічно може бути усунутий, та такий, що не може бути усунутий або усунення якого економічно недоцільно.

Фізичний знос – знос, зумовлений частковою або повною втратою первісних технічних та технологічних якостей об'єкта оцінки.

Функціональний знос – знос, пов'язаний з невідповідністю функціональних характеристик об'єкта оцінки даному виду майна.

Економічний – знос, зумовлений впливом соціально-економічних, екологічних та інших факторів відносно об'єкта оцінки.

Ринкова вартість – вартість, за яку можливе відчуження об'єкта оцінки на ринку відповідного майна на дату оцінки внаслідок угоди, укладеної між покупцем та продавцем, після відповідного маркетингу за умови, що кожна із сторін діяла із знанням справи, розсудливо і без примусу.

Залишкова вартість заміщення – вартість заміщення об'єкта оцінки за вирахуванням усіх видів зносу. Оціночна вартість – вартість, яка визначається за алгоритмом та складом вихідних даних. Прямий збиток – поточна вартість витрат на відтворення, заміщення або відшкодування ринкової вартості об’єкта оцінки без урахування неотриманих вигод.


2.3.2 Принципи оцінки, що використовуються при визначенні вартості ДТЗ

Принцип корисності передбачає ту обставину, що ДТЗ має вартість тільки в тому випадку, якщо вона корисна потенціальному покупцю або споживачу. Під корисністю ДТЗ слід розуміти його здатність задовольняти потреби покупця чи споживача на протязі визначеного часу.

Принцип заміни передбачає врахування поведінки покупця на ринку, яка в тому, що на придбання транспортного засобу не платиться сума більша, ніж мінімальна ціна такого ж транспортного засобу, що продається на ринку.

Принцип попиту і пропозицій відображає відношення між пропозицією і попитом на подібний транспортний засіб. У відповідності з цим принципом під час проведення оцінки враховуються ринкові коливання цін на подібні ДТЗ і інші фактори, які можуть призвести до зміни відношень попиту і пропозиції на подібні ДТЗ.


2.3.3 Алгоритм оцінки транспортних засобів

Нижче наведена схема та етапи проведення оцінки транспортних засобів, що застосовуються експертами при проведенні дослідження.


2.3.4 Технічний огляд дорожніх транспортних засобів

Загальний огляд оцінювачем транспортного засобу для подальшого виконання оцінки його вартості є обов’язковим, крім випадку, коли виконується оцінка нового транспортного засобу базової комплектації.

Огляд транспортного засобу здійснюється з метою його ідентифікації та визначення факторів, які суттєво впливають на вартість транспортного засобу, обтяження та обмеження, які накладені на оцінюваний транспортний засіб – сліди перефарбування, минулих аварій, зовнішній вигляд, показання лічильника спідометра та інше.

Присутність зацікавлених осіб на огляді транспортного засобу практикується, в основному, при визначенні вартості відновлювального ремонту або розміру матеріального збитку, завданого власнику транспортного засобу.

У разі, коли огляд транспортного засобу здійснюється за ухвалою суду або постановою слідчого органу, обов'язкова присутність зацікавлених осіб визначається у вказаних документах.

Оцінювачі рекомендують і в інших випадках також; викликати зацікавлених осіб на огляд пошкоджених транспортних засобів. Це, насамперед, здійснюється в інтересах власника транспортного засобу при можливому подальшому судовому розгляді справи щодо відшкодування матеріального збитку.

З замовником оцінки визначається місце, час та дата огляду транспортного засобу з урахуванням того, що зацікавлені особи повинні отримати повідомлення за два-три дні до дати огляду.

Виклик на огляд здійснюється шляхом надсилання телеграми з повідомленням про її вручення або врученням тексту про виклик на огляд під розписку особи, яка викликається або має повноваження на прийняття подібних документів.

Приблизний зразок тексту телеграми про виклик зацікавленої особи на огляд транспортного засобу:

У разі відсутності у встановлений час на місці огляд) зацікавлених осіб огляд транспортного засобу проводиться без їх участі, про що робиться оцінювачем відповідний запис в дефектній відомості.

Замовник надає такі документи:

·                         свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу;

·                         сервісну книжку транспортного засобу.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15



2012 © Все права защищены
При использовании материалов активная ссылка на источник обязательна.