Рис. 6 Вимірювання і регулювання зазора між електродами свічки біля пускових двигунів ПД 10У і П-23: а – правильне вимірювання зазора між електродами свічки «круглим щупом» б – неправильне, в - регулювання зазора між електродами свічки

Таблиця 6. Показники, необхідні при підтяжці головки циліндрів і регулюванні зазорів між стрижнями клапанів і бойками коромисел

Змащувальні операції: мастять підшипники генератора, задній підшипник валу муфти зчеплення трактора; вали важелів і педалей управління; втулки колінчастих осей спрямовуючих коліс; підшипники передніх коліс; підшипники і шліци карданного валу; підшипники механізмів управління двигуном. Заправні операції: заправляють свіже масло в картер двигуна, в корпуси паливного насоса, регулятора числа оборотів і корпус лічильника мотогодин, в корпуси кінцевих передач і маточини підтримуючих роликів, спрямовуючих коліс балансирів опорних катків.

Мал. 7. Перевірка натягнення гусениць трактора ДТ: а – перевірка натягнення, б – натяжний пристрій, 1 – пружини (велика і мала) амортизуючого пристрою, 2 – колінчаста вісь, 5 – натяжний болт, 4 – контргайка, 5 – регулювальна гайка, 6 – кульова опора

Технічне обслуговування №3.

Технічне обслуговування №3 виконується через кожні 1000 мотогодин. Технічні обслуговування №1 і №2 проводять, строго дотримуючи заплановані терміни (допускається запізнювання не більше однієї зміни незалежно від напруженості польових робіт), технічне обслуговування №3 вимагає зупинки трактора на декілька змін, тому його слід проводити в якнайменше напружені періоди польових робіт, коли менше завантажені машини і майстри-налагоджувати. При хорошому технічному станні трактора термін цього обслуговування може бути перенесений проти графіка на 60–120 мото-годин. Якщо до початку напруженого періоду робіт до терміну проведення технічного обслуговування №3 також залишилося 60–120 мото-годин, воно може бути проведено передчасно.

Технічне обслуговування №3 додатково до операцій щозмінного і технічних обслуговуванні №1 і №2 містить наступні операції.

Контрольно-оглядові операції: перевіряють роботу механізмів трактора на холостому ходу і під навантаженням, технічне стан трактора без розбирання, правильність свідчень контрольно-вимірювальних приладів. Оглядають і при необхідності міняють місцями гусениці, що ведуть зірочки і шини коліс.

Очисно-мийні операції: видаляють шлам і накип з системи охолоджування. Промивають паливні баки трактора і пускового двигуна, фільтр-відстійник і фільтр заливної горловини пускового двигуна, камеру поплавця і паливопровідний штуцер карбюратора. Промивають корпус і замінюють фільтруючі елементи фільтра тонкого очищення палива. Очищають і промивають сітку маслозабірника насоса і внутрішню порожнину картера основного двигуна. Перевіряють кількість відкладень в порожнині третьої шатунної шийки колінчастого валу, при необхідності очищають і промивають порожнини всіх шатунних шийок. Зливають масло і промивають корпуси паливного насоса, регулятора числа оборотів основного двигуна редуктора пускового двигуна, коробки передач, головної і кінцевої передач, промивають гідравлічну систему, корпус редуктора валу відбору потужності, шківа водяного насоса (або порожнина підшипників вентилятора і натяжного ролика), збільшувача моменту, що крутить, і головної передачі переднього моста, картер рульового механізму, корпус гідропідсилювача рульового управління (або порожнина кронштейна гідропідсилювача), задній відсік корпусу муфти зчеплення, верхні і нижні пари колісних редукторів, проміжної опори карданного приводу, приводного шківа, подовжувача ВВП, маточини передніх коліс.

Кріпильні операції: перевіряють затягування гайок кріплення головки циліндрів, шатунних і корінних підшипників колінчастого валу.

Регулювальні операції: перевіряють і регулюють в майстерні на спеціальних стендах форсунки, паливний насос, агрегати системи мастила двигуна, електроустаткування гідравлічної системи. Перевіряють і регулюють кут випередження подачі або уприскування палива на тракторі, потужності і економічні показники двигуна (шляхом проведення гальмівних безгальмівних випробувань двигуна), муфту зчеплення і механізм включення пускового двигуна, підшипники валу і шестерень головної передачі (К-700), кінцевих передач, спрямовуючих коліс і опорних катків, вторинного валу коробки передач, диференціала заднього і переднього мостів (МТЗ, Т-40А, К-700), передніх і задніх коліс, осьове переміщення кареток, підвіски, холостий хід рульового колеса і конічні підшипники черв'яка, зачіплення зубів сектора з черв'яком і з рейкою, сполученою з штоком поршня силового циліндра гідропідсилювача, збіжність і найбільші кути повороту передніх коліс. Вільний хід рульового колеса для різних марок тракторів приводиться в табл. 7.

Змащувальні операції: замінюють мастило в підшипниках водяного насоса, генератора, стартера, магнето пускового двигуна, муфти зчеплення, збільшувача моменту, що крутить, валу відбору потужності, валів важелів і педалей управління, осі важеля гідропідсилювача, опорних катків, підтримуючих роликів і натяжних коліс, в механізмі натягнення гусениць, в лічильнику мото-годин, у верхньому картері рульового управління, в зовнішніх підшипниках напівосей кінцевих передач.

Таблиця 7. Вільний хід рульового колеса для різних мазкий тракторів

Заправні операції: заливають в корпуси всіх промитих вузлів і механізмів тракторів свіже масло згідно карті мастила. На закінчення перевіряють роботу механізмів трактора на холостому ходу і під навантаженням.

Сезонне технічне обслуговування при переході до осінньо-зимовому періоду експлуатації (при сталій температурі навколишнього повітря +5 °С і нижче).

Контрольно-оглядові і спеціальні операції: перевіряють роботу дистанційного термометра і дію жалюзі, шторки термостата, полягання всіх агрегатів електроустаткуванні. Змінюють густину електроліту в акумуляторній батареї з літньої норми на зимову. Утепляють акумуляторну батарею, двигун і кабіну. Встановлюють індивідуальний передпусковий підігрівач і перевіряють його роботу. Відключають масляний радіатор. Встановлюють гвинт сезонного регулювання реле-регулятора в положення «3» – зима. Перевіряють систему пуску основного двигуна.

Очисно-мийні операції: промивають систему охолоджування двигуна (при необхідності видаляють з неї накип), паливні баки трактора і пускового двигуна, пробку і фільтр заливної горловини паливного бака, фільтр грубого очищення палива, корпус фільтру тонкого очищення палива (якщо фільтруючі елементи пропрацювали більше половини свого терміну служби, то їх замінюють новими), паливопроводи, фільтр-відстійник і фільтр заливної горловини бака пускового двигуна, камеру поплавця і паливновідвідний штуцер карбюратора.

Регулювальні операції: змінюють робочу напругу, підтримувану реле-регулятором з 13,5+0,2 до 14,5+0,2 В. Провіряють число оборотів пускового двигуна під навантаженням, прокручуючи вал основного двигуна.

Змащувальні і заправні операції: замінюють мастило літніх сортів зимовими згідно таблиці мастила. Заповнюють систему охолоджування двигуна рідиною, що не замерзає при низькій температурі навколишнього середовища. Заливають в бак системи живлення трактора паливо зимових сортів. Редуктор пускового двигуна заливають (заправляють) сумішшю масла і палива.

Сезонне технічне обслуговування при переході до весняно-літнього періоду експлуатації (при сталій температурі навколишнього повітря +5° З і вище).

Спеціальні операції: змінюють густину електроліту в акумуляторній батареї із зимової норми на літню. Замінюють суміш масла і палива в редукторі пускового двигуна літнім маслом. Встановлюють гвинт сезонного регулювання реле-регулятора в положення «Л» – літо. Знімають трубу обігріву кабіни, утеплительные чохли і здають їх на склад. Знімають індивідуальний передпусковий підігрівач, готують його до зберігання і здають на склад. Включають масляний радіатор.

Очисно-мийні операції: зливають охолоджуючу рідину з системи охолоджування двигуна, промивають систему і при необхідності видаляють з неї накип. Зачищають місця корозії і закрашують пошкоджені зовнішні і внутрішні поверхні кабіни і облицьовування трактора. Прочищають міжреберний простір (Т-40, Т-25) циліндрів і їх головок.

Регулювальні операції: змінюють робочу напругу, підтримувану реле-регулятором з 14,5+0,2 до 13,5+0,2 В.

Змащувальні і заправні операції: замінюють мастило зимових сортів літніми згідно таблиці мастила. Заповнюють систему охолоджування двигуна м’якою водою. Заливають в бак трактора паливо літніх сортів.

Використана література

1.     Бабусенко С.М. Проектирование ремонтно-обслуживающих предприятий. – М. Агропромиздат. 1990. – 352 с.

2.     Докуніхін В.З., Бурдейний В.С., Загузов М.М. / Проектування раціональної організаційної структури та структури управління підприємствами технічного сервісу АПК – Житомир: ДАУ, 2004 р. – 60

3.     Агулов І.І. Вознюк Л.К. Довідник по технічному обслуговуванні сільськогосподарських машин. – К.: Урожай 1989. – 256 с.с.

4.     Справочная книга по организации ремонта машин в сельськом хозяйстве. Под ред. А.И. Селевановой – М.: Колос 1976. – 464 с.

5.     Справочник по ремонто-обслужающему производству Агропромы – шленого комплекса. А.П. Корча, В.К. Чумак, А.Г. Ошколо, М.С. Гутарович – К.: Урожай 1988. – 240 с.

Страницы: 1, 2, 3, 4