За этим ТЦ закреплено 900 автомобилей. В нем работает 36 штатных работника. Зона ТР работает в две смены.

Зона ТР оснащена необходимыми приспособлениями, стендами, приборами и производственным инвентарём для организации производственного процесса.

Безопасность работ обеспечивают дополнительные, страховочные устройства и приспособления.

Для лучшего проветривания зоны текущего ремонта в ТЦ установлены приборы для вывода отработавших газов, входящие в конструкцию помещения.

1.4           Задачи проектирования

Основной задачей проектирования является выбор и расчёт площади для зоны ТР и расстановку оборудования на этой площади.

Для выполнения основной задачи необходимо:

1) определить годовые объёмы работ, которые должна выполнить зона ТР

2) определить необходимое количество штатных работников

3) разработать технологический процесс работы и зоны ТР

4) подобрать необходимое оборудование, для норм работы зоны ТР

5) определить площадь зоны ТР и разработать его планировку

6) правильно организовать производственный процесс.

2.                Расчётная часть

2.1           выбор и корректировка пробега

До ТО1

До ТО2

До КР

2.2 Расчет коэффициента технической готовности и использование парка

2.2.1 Коэффициент технической готовности парка αт

Dэ – количество дней эксплуатации автомобиля до капитального ремонта;

Dрц – количество дней простоя автомобиля в ремонте и в ТО за межремонтный период;

DРЦ = DK + (DТР.ТО · LPK /1000) · К4

DРЦ = 16 + (0,3 * 252000/1000) * 0,7 = 68,92

Dk – количество дней простоя в капитальном ремонте (до ТО и ТР);

DТО и ТР – удельный простой автомобиля;

К4 – коэффициент, учитывающий средний пробег автомобиля по парку сначала эксплуатации.  его значение выбирается по таблице

αТ = DЭ / DЭ + DРЦ

αТ = 840 / (840 + 68,92) = 0,924 ≈ 0,93

2.2.2 Коэффициент использования парка αu

DР – количество рабочих дней парка;

DКНД – количество календарных дней в году.

2.2.3 Расчет автомобилей ежедневно выходящих на линию

2.3 Расчет производственной программы

2.3.1 Расчет годового пробега

2.3.2 Расчет коэффициента перехода от межремонтного пробега к годовому

2.3.3 Расчет годового ТО-2

а) для одного автомобиля

б) для всего парка

2.3.4 Расчет количества ТО-1

а) для одного автомобиля

б) для всего парка

2.3.5 Расчет количества ежедневного обслуживания

2.3.6 Расчет количества текущих ремонтов

2.3.7 Расчет количества диагностирования

2.4 Расчет трудоемкости

2.4.1 Расчет трудоемкости текущего ремонта на один автомобиль

tТР = tТРУд. · К'1 · К'2 · К'3 · К4 · К5 · LГ /1000= 4 · 1· 1,1 · 0,95 · 0,7 · 0,85 ·69750/1000 = 173,5

2.4.2 Общая трудоемкость по парку

ТТРАгр. = ТТР общ. · К6 = 156150 * 0,4 = 62460

2.5 Расчет количества рабочих мест

2.5.1 Расчет количества рабочих мест

РМ = ТТРАгр. /ФМ =62460 / 1987 = 31,43 = 31;

ФМ – фонд годовой времени рабочего места

Dв – выходные дни

Dn – праздники

Dnn – предпраздничные дни

Dкн-календарных дней в году

2.5.2 Расчет количества штатных рабочих

РШ = ТТРАгр. /ФШ = 62460 / 1731 = 36,08 = 36

ФШ = ФМ – 8 · (DО + DБ + DВО) = 1987 – 8 · (24 + 5 + 3) = 1731

Фш – фонд штатных работников

DО – Дни отпуска;

DБ – Дни болезни;

DВО – Дни вынужденных отпусков

2.5.3 Выбор режима работы

Я выбираю режим работы: 5 дней в неделю, в 2 смены

2.5.4 Расчет количества обслуживания в сутки

DР – количество рабочих дней в год (в зависимости от режима работы предприятия)

2.5.5 Расчет количества постов зоны ТР а/м

ТобТР – общая трудоёмкость в год

φ – коэффициент учитывающий неравномерное поступления авто в зону ТР (1,2–1,5)

К9 – коэф. учитывающий объём работы участка в наибольшую смену (0,6–0,7)

Dр – количество рабочих дней в году

Тс – продолжительность рабочей смены

С – количество смен

Рn-количество рабочих на участке

n3-коэф. использования рабочего времени на участках (0,8–0,95)

2.6 Расчёт необходимого однотипного оборудования

1)                Регулировка углов Развал – Схождения колёс

принимаем ti=0,7

2)                Регулировка фар

Принимаем ti=0,5

Страницы: 1, 2, 3, 4