Расчет оборотного задела рассчитывать не нужно. Так как тепловоз находится на ТР-3 менее 15 суток.
6. Подбор оборудования для участка по ремонту дизелей
Перечень оборудования для участка по ремонту дизелей приведен в таблице 3.
Таблица 3 – Оборудование участка по ремонту дизелей
№ п/п
Наименование оборудования
Длина мм
Ширина мм
Высота мм
Кол. шт.
Стоимость руб.
1
Кран мостовой электрический Q = 30/10т; L=28,5 м
--
7,838∙ 106
2
Кран мостовой электрический Q = 5т; L=28,5 м
6, 957 ∙ 106
3
Платформа двухсторонняя для ремонта дизелей
6500
3200
2500
6,835∙ 106
4
Платформа односторонняя для ремонта дизелей
1600
5, 24∙ 106
5
Подставка под дизель
5500
2400
500
8,29 ∙ 106
6
Кантователь дизелей
5000
2900
2550
5,723 ∙ 106
7
Пресс гидравлический для выпрессовки и запрессовки рубашек с гильз
800
2180
1,815 ∙ 106
8
Позиция для разборки ДГУ
9000
3600
4000
2, 957 ∙ 106
9
Установка для мойки картеров
5350
1040
1520
1,630 ∙ 106
10
Машина для мойки поршней
1500
1,348 ∙ 106
11
Установка для промывки масляной системы
5650
2740
2000
1,835∙ 106
12
Пресс гидравлический
1400
600
2250
2,835∙ 106
13
Стеллаж для коленвала
1000
1,914 ∙ 106
14
Стеллаж для гильз
1900
585
1155
2,18 ∙ 106
15
Поворотный стенд для ремонта шатунно-поршневой группы
700
0, 23957 ∙ 106
16
Плита поверочная
750
200
0, 637 ∙ 106
7. Определение площади и размеров участка по ремонту дизелей
Площадь и размеры участка по ремонту дизелей определим из условия размещения на нем ремонтируемых секций, всего выбранного оборудования и принятых строительных стандартов на строительство зданий локомотивного депо.
Исходя, из строительных норм и правил принимаем стандартные размеры участка по ремонту дизелей, согласно типовым проектам.
Для здания дизельного цеха принимаем производственное помещение площадью 2340 м2. Высота здания 10,8 м, ширина 30 м, длина 78 м.
8. Определение числа подъемно-транспортных средств
Определение количества подъемно-транспортного оборудования на участке по ремонту дизелей производим с учетом обеспечения:
– полной механизации всех подъёмных, транспортных и складских работ;
– создание удобной транспортной связи между участками, позициями и рабочими местами;
Грузоподъёмность подъёмно-транспортного оборудования определяется максимальной массой транспортируемой сборочной единицы тепловоза. Главный пролет оборудуют мостовым электрическим краном грузоподъёмностью Q=30/10 т, L =28,5 м. Этот кран служит для подъема и перемещения дизель-генератора. Остальное подъёмно-транспортное оборудование представлено в таблице 4.
Таблица 4 – Подъемно-транспортные устройства участка по ремонту дизелей
Тип и краткая характеристика
Количество, шт.
Мостовой кран
Q = 5 т
L =28,5 м
Электрическая тележка
Q =2 т
9. Специфические меры безопасности
- предварительный подъём и проверка равновесия ДГУ и натяжения тросов перед его транспортированием;
- контроль горизонтального положения дизеля и коленчатого вала при их транспортировании краном;
- очистка от масла, смолистых отложений и нагара деталей дизеля перед ремонтом;
- блокировка стендов-кантователей от произвольного поворота;
- съём и постановка масляных и водяных насосов двумя работниками, ремонт на специальных кантователях или механизированных позициях;
- снятие вкладышей нижней головки шатуна при его транспортировании краном;
- использование при выемке поршней специальных приспособлений, обеспечивающих безопасность работ;
- использование конусов и хомутов для удобства заводки колец при постановке поршней в цилиндры, запрет отжатия при помощи металлических или хлопчатобумажных колец и лент;
- установка рубашек на цилиндровые гильзы в рукавицах с использованием индукционных нагревателей и подъёмных приспособлений;
- обеспечение слесарей, выполняющих работы в картере дизеля, подстилками, матами и переносными светильниками соответствующего вольтажа;
- запрет проворота коленчатых валов при работе в картерах и на цилиндрах; заблаговременное оповещение работающих о провороте коленчатого вала; принятие мер, исключающих случайный проворот коленчатого вала;
- проверка исправности блокировочного устройства перед пробуксовкой коленчатого вала с помощью валоповоротного механизма;
- регулирование углов опережения подачи топлива после прекращения всех работ по сборке цилиндро-поршневой группы;
- съём и постановка форсунок при неработающем дизеле, применение специальных съёмников для съёма загоревших форсунок, применение специальных носилок или тележек при транспортировании форсунок и топливных насосов высокого давления (ТНВД);
- использование защитных паст для рук при работе с топливной аппаратурой;
- устойчивость пола и стен участка топливной аппаратуры к воздействию топлива, наличие уклона пола к сборным колодцам;
- продувка деталей топливной аппаратуры в специальных камерах, оборудованных местной вытяжной вентиляцией;
- осторожность при выемке пружин из объединённого регулятора мощности (ОРМ), ТНВД; надежное закрепление при этом корпуса;
- пользование переносной лампой с защитной проволочной секцией при монтаже, демонтаже и осмотре топливной аппаратуры на дизеле;
- звукоизоляция помещений при испытании форсунок, плунжерных пар, топливных насосов; наличие местной вытяжной вентиляции;
Страницы: 1, 2, 3