К1 - коэффициент корректирования, учитывающий категорию условия эксплуатации;
К2 - коэффициент корректирования, учитывающий модификацию подвижного состава;
К3 - коэффициент корректирования, учитывающий природно-климатические условия;
К3 - коэффициент корректирования, учитывающий агрессивность среды.
К4ср – среднее значение коэффициент корректирования, учитывающего изменение удельной трудоемкости ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации;
К5 – коэффициент корректирования, учитывающий размер АТП.
Среднее значение коэффициента К4ср рассчитывается по формуле
К4ср = %1Ч К41+%2Ч К42+ %3Ч К43+ %4Ч К44+ %5Ч К45 / 100
Где %1… %5 – процентное соотношение автобусов, находящихся в определенном интервале пробега с начала эксплуатации;
К41… К45 – значение коэффициента корректирования К4 в определенном интервале пробега с начала эксплуатации.
К4ср = 21Ч 0.4+21Ч 0.7+ 21Ч 1.0+ 17Ч 1.2+ 20Ч 1.3 / 100 = 0.905
Tтр = 24.0Ч 1.5Ч1.00Ч 0.9Ч1.0Ч 0.9Ч1.5 = 33.53
2.4 Определение количества ТО и ремонтов за цикл
Количество капитальных ремонтов Nкрц, ед., определяется по формуле
Nкрц = Lкрс / Lкрс
где Lкрс – межремонтный пробег, откорректированный по среднесуточному пробегу, км;
Nкрц = 91866 / 91866 = 1
Количество ТО-2 за цикл N2ц, ед., определяется по формуле
N2ц = Lкрс / L2с -1
Где Lкрс - межремонтный пробег, откорректированный по среднесуточному пробегу, км;
L2с- периодичность ТО-2, откорректированная по среднесуточному пробегу, км.
N2ц = 91866/ 6073 – 1 = 14
Количество ТО-1 за цикл N1ц, ед., определяется по формуле
N1ц = Lкрс / L1с – (N2ц + 1)
L1с- периодичность ТО-2, откорректированная по среднесуточному пробегу, км.
N2ц - количество ТО-2 за цикл, ед
N2ц = 91866 / 1215 – (14 + 1) = 60
Количество ЕО за цикл Nео, ед., определяется по формуле
Nео = Lкрс / Lсс
Lсс – среднесуточный пробег, км.
Nео = 91866 / 243 = 378
2.5 Определение коэффициента технической готовности
Коэффициент технической готовности бтг определяется по формуле
бтг = Дэц / ( Дэц + Дрц)
где Дэц – количество дней эксплуатации автобусов за цикл, дн.;
Дрц- количество дней простоя автобусов в ТО и ТР, дн.
Количество дней эксплуатации автобусов за цикл Дэц, дн., определяется по формуле
Дэц = Lкрс / Lсс
Дэц = 91866 / 243 = 378
Количество дней простоя автобусов в ТО и ремонте Дрц , дн., определяется по формуле
Дрц = Nкрц Ч Дкт +((dто и тр Ч Lкрс) / 1000 ) Ч К4ср
Где Nкрц - количество капитальных ремонтов за цикл, ед.;
Дкт – Количество дней простоя автобусов в капитальном ремонте с учетом транспортировки, дн;
dто и тр – удельный простой автобусов в ТО и ТР на 1000 км пробега, дн / 1000км;
Lкрс - межремонтный пробег, откорректированный по среднесуточному пробегу, км;
К4ср – среднее значение коэффициента корректирования, учитывающего изменение количества дней простоя автобусов в ТО и ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации.
Количество дней простоя автобусов к капитальном ремонте с учетом транспортировки Дкт , дн., определяется по формуле
Дкт = (1.1… 1.2) Ч Дкр
Где 1.1..1.2 – коэффициент, учитывающий количество дней транспортировки;
Дкр – количество дней простоя автомобиля в капитальном ремонте, дн.
Среднее значение коэффициента корректирования, учитывающего изменение количества дней простоя автобусов в ТО и ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации К4ср определяется по формуле
Дкт = 1.2 Ч 25 = 30
К4ср = 21Ч 0.7+21Ч 0.7+ 21Ч 1.0+ 17Ч 1.2+ 20Ч 1.3 / 100 = 0.96
Дрц = 1 Ч 30 +((0.75 Ч 91866) / 1000 ) Ч 0.96 = 96
бтг = 378 / ( 378 + 96) = 0.96
2.6 Определение коэффициента перехода от цикла к году
Коэффициент перехода от цикла к году зг определяется по формуле
зг = Lг / Lкрс
где Lг – годовой пробег автобуса, км;
Годовой пробег автобуса Lг, км, определяется по формуле
Lг = Дрг Ч бтг Ч lсс
Где Дрг - режим работы предприятия, дн.;
бтг – коэффициент технической готовности;
lсс – среднесуточный пробег, км.
Lг = 365 Ч 0.79 Ч 243 = 70069
зг = 70069 / 91866 = 0.76
2.7 Определение количества ТО и ремонтов за год
Количество капитальных ремонтов за год Nкрг, ед., определяется по формуле
Nкрг = Nкрц Ч зг Ч Асп
зг - коэффициент перехода от цикла к году ;
Асп – списочное количество автобусов, ед.
Nкрг = 1 Ч 0.76 Ч 92 = 69.
Количество ТО-2 за год N2ц, ед., определяется по формуле
N2г = N2ц Ч зг Ч Асп
Где N2ц - количество ТО-2 за цикл, ед.;
N2ц = 14 Ч 0.76 Ч 92 = 978
Количество ТО-1 за год N1г, ед., определяется по формуле
N1г = N1ц Ч зг Ч Асп
Где N1ц - количество ТО-1 за год, ед.;
N2ц = 60 Ч 0.76 Ч 92 = 4195.
Количество ЕО за год Nео, ед., определяется по формуле
Nео = Nеоц Ч зг Ч Асп
Где Nеоц - количество ЕО за год, ед.;
N2ц = 378 Ч 0.76 Ч 92 = 26429.
2.8 Определение суточной производственной программы
Количество ТО-2 за сутки N2с, ед., определяется по формуле
N2с = N2г / Дрз2
Где N2г – количество ТО-2 за год, ед.;
Дрз2 – режим работы зоны ТО-2, дн.
N2с = 978 / 255 = 4
Количество ТО-1 за сутки N1с, ед., определяется по формуле
N1с = N1г / Дрз1
Где N1г – количество ТО-1 за год, ед.;
Дрз1 – режим работы зоны ТО-1, дн.
N1с = 4195 / 303 = 14
Количество ЕО за сутки Nеос, ед., определяется по формуле
Nеос = Nеог / Дрзео
Где Nеог – количество ЕО за год, ед.;
Дрзео – режим работы зоны ЕО, дн.
2.9 Определение годовых объемов работ по ТО и ТР
Годовой объем работ по ежедневному обслуживанию Теог, чел. Ч ч., определяется по формуле
Теог = Nеог Ч tео
tео – откорректированная трудоемкость ЕО автобусов, чел. Ч ч.;
Теог = 26429 Ч 1.38 = 36472,02
Годовой объем работ по первому техническому обслуживанию Т1г, чел. Ч ч., определяется по формуле
Т1г = N1г Ч t1
t1 – откорректированная трудоемкость ТО-1 автобусов, чел. Ч ч.;
Т1г = 4195 Ч 15.57 = 66071.25
Годовой объем работ по второму техническому обслуживанию Т2г, чел. Ч ч., определяется по формуле
Т2г = N2г Ч t2
t2 – откорректированная трудоемкость ТО-2 автобусов, чел. Ч ч.;
Т2г = 978 Ч 72.28 = 75579.84.
Годовой объем работ по сезонному обслуживанию Тсо, чел. Ч ч., определяется по формуле
Тсо =((2Ч t2Ч Асп) Ч %со) / 100
Где t2 – откорректированная трудоемкость ТО-2 автобусов, чел.Ч ч;
Асп – списочное количество автобусов, ед.;
%со – процент работ, приходящийся на СО, %со = 20%;
Тсо =((2Ч 77.28Ч 92) Ч 20) / 100 = 2843,90
Общий годовой объем работ по второму техническому обслуживанию Т2гоб, чел.Ч ч., определяется по формуле
Т2гоб = Т2г + Тсо
Где Т2г - годовой объем работ по второму техническому обслуживанию, чел.Ч ч.;
Тсо - годовой объем работ по СО, чел.Ч ч.
Т2гоб = 75579.84 + 2843.90 = 78423.74
Годовой объем работ по текущему ремонту Ттрг, чел.Ч ч., определяется по формуле
Ттрг = (tтрг Ч Lг) / 1000 Ч Асп
Где tтрг - откорректированная трудоемкость ТР автобусов, чел.Ч ч;
Lг - годовой пробег автобуса, км;
Ттрг = (33.53 Ч 70069.05) / 1000 Ч 92 = 216146.20
Годовой объем работ по самообслуживанию Тсам, чел.Ч ч, определяется по формуле
Тсам = Тобг Ч Ксам
Где Тобг – общий годовой объем работ по ТО и ТР, чел.Ч ч;
Ксам – коэффициент самообслуживания
Общий годовой объем работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту Тобг, чел.Ч ч, определяется по формуле
Тобг = Теог + Т1г + Т2г + Ттрг
Где Теог - годовой объем работ по ежедневному обслуживанию , чел. Ч ч.,
Т1г- годовой объем работ по ТО-1 , чел. Ч ч.,
Т2г- годовой объем работ по ТО-2 , чел. Ч ч.,
Ттрг - годовой объем работ по ТР, чел. Ч ч.
Тобг = 36472.02 + 66071.25 + 78423.74 + 216146.20 = 397113.21,
Тсам = 397113.21 Ч 0.15 = 59566.98
Общий годовой объем работ по ТО и ТР по парку Тгобп, чел. Ч ч., определяется по формуле
Тгобп = Тобг + Тсам
Где Тобг - общий годовой объем работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту , чел.Ч ч,
Тсам - годовой объем работ по самообслуживанию, чел.Ч ч
Тгобп = 397113.21 + 59566.98 = 456680.19
2.10 Распределение трудоемкости текущих ремонтов
Трудоемкость текущего ремонта распределена по видам выполнения работ в таблице 1
Страницы: 1, 2, 3
