В цьому розділі в Таблиці 6:

- характеризуємо систему методів менеджменту;

- приводим примінення їх;

- розкриваємо механізм взаємодії.

Таблиця 6.

Застосовування методів менеджменту в МП.

|Групи |Види |Приклади приміненя |Характеристика |
|методів |методів |конкретних методів в МП |взаємозв’язку методів |
| | | |менеджменту |
|Еконо-мі|Стратегіч-н|Стратегія діяльності МП |Плани три і річні |
|чні |і плани |визначає кістяк мобілі |виз-начають |
| | |зацій-них мір діяльності |техніко-еконо-мічні |
| | |колек-тиву і привабливість|напрямки дії для |
| | |інвес-тиц-ій |досягнення цілі |
| |Тактичні |Визначають напрям |Дають можливість |
| |методи |діяль-ності підрозділів |ство-рити механізм |
| | |сервісу продажу для |рівномірної і |
| | |досягнення стратегічних |рівновантаженої дії |
| |Разові ходи|планів |сво-єчасно усувати |
| | |Текучі завдання в т ч. по |недоліки |
| | |усуненні витратних |Текучі розпорядження по |
| | |пози-цій, рекламацій |всіх ходах зв’язують |
| |Економіч-ні| |окремих виконавців в часі|
| |стимули |Раціональне використання |і рівні відповідальноті |
| | |матеріальних ресурсівпри | |
| | |збереженні стимулюючих |Складається фінансовий |
| | |факторів:зарплати, премій |план, штатний розклад, |
| | |пайова участь в капіталі |розпорядження про |
| | |МП |мо-тивацію, колективний |
| |Бюджет | |до-говір про |
| | |Формування бюджету, |співвідношення сторін |
| | |збільшення дохідної |менеджменту і виконавців |
| | |части-ни.залучення | |
| | |прибутків та кредитів для |План накопичення кош-тів,|
| | |розвитку бізнесу |вибір шляхів позави- |
| |Ціни | |робничого кредитування, |
| | |Цінова політика |бізнес-планування |
| | |форму-ється на базі |обо-ротних схем |
| | |оптимального |поповнення бюджету |
|- | |співвідношення збережен-ня|План дії,отримання інфор |
| | |максимальних доходів і |мації на ринку |
|Адміні- |Організа-ці|привабливості для клієнта |аналогіч-них послуг та |
|стратив-|йні дії | |продаж авто |
|ні | |Робота обмежена рамками |Структура збуту та |
| | |законів в т. ч |по-стачання |
| | |“Про ввезення | |
| | |транспор-тних засобів на | |
| | |територію України “ |План- графік виконання |
| | |“Про порядок регістрації |текучих завдань з |
| | |транспортних засобів” |міні-мальними витратами |
| | |“Про митне оформлення | |
| | |транспортних засобів” | |
| | |“Про податок на додану | |
| | |вартість”“Про рекламу” | |
| | |Правилами дорожного ру-ху | |
| | |України в частині | |
| | |тех-нічних вимог до | |
| | |безпеки руху | |
| |Розпорядчі |Правилами протипожежної | |
| |дії |безпеки | |
| | |Розпорядчі по | |
| | |функціону-ванню структури | |
| | |МП рег-ламентуються | |
| |Дисциплі-на|наказами, розпорядженнями,| |
| |рні дії |вказів-ками в т. ч. | |
| | |усними. | |
| | |Дисциплінарні міри впливу | |
|Морально|Виробничо-п|охоплюють спектр від | |
|-психоло|обутові |зау-важень, переміщення по| |
|гічні |умови |службі аж до звільнення. | |
| | |Це умови, що стимулюють – | |
| |Моральні |інструмент, меблі, | |
| |стимули |осві-тлення, вентиляція, | |
| | |дотри-мання вимог | |
| | |ергономіки | |
| |Формування |Позитивна оцінка | |
| |відно-син в|діяльнос-ті при | |
| |ко-лективі |колективі,створення умов | |
| | |для підвищення | |
| | |ква-ліфікації | |
| | |стажування,і.т.д . | |
| | |Підбір людей по принципу | |
| | |безконфлікності при | |
| | |одно-часно яскраво | |
| | |вираженому прояву | |
| | |особистості по роду | |
| | |діяльності | |

4. Проектування комунікацій на підприємстві

Характеристика всіх видів комунікацій, опис використання інформації та пропозиція системи роботи з документами МП приводяться в Таблиця 7

Таблиця 7

Комунікації в МП
|Види |Характеристика |Приклади використання |Приклади |
|комуніка-ц|окремих видів |інформацій при різних |застосуван-ня |
|ій |комунікацій |видах комунікацій |документів при |
| | | |здійсненні різних |
| | | |видів комунікацій |
|Зовнішні |Телефонні |Вирішення |Текуча інформація та |
| |перетовори |адміністра-тивнихх |погодження спільних |
| |Факсимильні |питань |дій в комерційній та |
| |перекази |Погодження відряджень |кадровій політиці |
| |Почта |Передача специфікацій, |Передача запрошень на|
| |ДНЛ– термінова |замовлень на авто та |оформлення віз |
| |почта |запасні частини |Оперативне рішення |
| |Кур’єрська |Передача контрактів та |проблем |
| |пе-ріодична та |фінансових документів |техобслуго-вування |
| |спон –танна |Зйом інформації про |окремих спе-цифічних |
| |разова |пропозиції на ринку |агрегатів |
| |Преса |авто конкурентів |Документи для |
| | |Передача декларацій в |розра-хунків через |
| | |податкову інспекцію |банки |
| | |Робота з банками та |Фактури для митниці |
| | |державними чиновника-ми |Роздрукування |
| | |всіх рівней та мастей. |нови-нок проспектів |
| | | |для ро- боти з |
| | | |клієнтами |
| | | |Декларації в ДПА |
| | | |Декларації для |
| | | |мит-ниці |
| | | |Платіжні доручення |
| | | |для банку. |
|Внутріш-ня| | |Нові закони і |
| |Телефонні |Передача розпоряджень та|поста-нови всіх |
| |пере-говори |вказівок про плани ро- |рівнів влади. |
| |Кур’єрська |біт усунення недоліків |Накази, |
| |поч-та |та рекламацій |розпоряджен-ня, |
|1 |Гучномовна |Передача документів |нормативні |
| |2 | |доку-менти |
| |Адресна та |Адміністративного, |Технічні вимоги і |
| |кон-ференційна. |фі-нансового, технічного|інс-трукції для |
| | |характеру |ремонту |
| | |Розподіл замовлення |4 |
| | |серед майстрів |Видача нарядів на |
| | |Контроль за виконанням |роботу, звітів |
| | |Збір замовлень на авто |місяч-них, річних |
| | |Інформація клієнтів про |Замовлення на авто та|
| | |результат виконання. |продаж-рахунок, |
| | | |фак-тура і інше. |

Графіки діяльності комунікацій в МП зображаються на Рис 2, Рис 3 і Рис
4.

Рис 2.Органіграма технічного обслуговування машин

Рис 3.. Топограма розміщення обладнання техсервісу автомобілів.

Шт
80

70

60

50

40

30

20 97 р.

10 96 р. 98 р.

спорт буси 4х4 мало середньо велико літражні

Рис. 4. Діаграма попиту машин на ринку України

4. Розробка механізмів прийняття управлінських рішень в МП.

В цьому розділі охарактеризовуєм всю сукупність управлінських рішень, сформульовуєм умови прийнятття їх в даному МП, оцінюємо фактори, які впливають на процес прийняття цих рішень і розробляєм підходи до застосування в нашому МП методів оптимізації управлінських рішень

Для розкриття механізмів прийнятих рішень використовуєм Табл. 8

Табллиця 8.

Управлінські рішення в МП

|Характеристики |Приклади, які відображають |Механізми |
|управлінських |характеристики управлінських рішень |забезпе-чення |
|рішень | |ефективності |
| | |виконання рішень |
|1.Вид |Загальне рішення про розширення |Чіткий опис завданя |
|управлінського |ремонтної бази МП на перспективу |Колективне прийняття |
|рішення – |приймається на вищому рівні |рішень |
| |управління, належить ддо категорвї |Індивідуальна |
| |запрограмованих рішень.Базується на |відпові-дальність за |
| |основі ззнань і досвіду керівників і|правиль-ність рішення|
| | |і їх |
|1 | | |
| |2 |3 |
| |формується колегіальним шляхом, |виконання |
| |затверджується менеджментом і |Формальний контроль |
|Умови прийняття |закріпляється наказом по МП | |
|управ лінських |Примається а умовах компетенції | |
|рішень |технічного менеджера, його |Оплата за результат |
| |повно-важень, при дотримання умов |роботи |
| |фінан-сових можливостей. |Індивідуальна |
| |Відповідальність за техпроект і його|відпові-дальність |
| |виконання в рамкааах кошторису і | |
| |терміни несе технічний директор | |
| |Відповідальність за економічну | |
| |до-цільність вкладених коштів несе | |
| |ме-неджер по маркетінгу продаж і | |
|Фактори впливу |сервісу | |
|на процес |Рівень досвіду і знань менеджменту | |
|при-йняття |Степеньризику вкладення коооштттів | |
|управ-лінсьих |Інформаційний прогноз | |
|рішень |політико—еономічного стану в країні | |
| |Фінансова оцінка можливостей і | |
| |потреб | |
| |Технічна оцінка доцільності вибору | |
| |спеціального обладнання чи | |
| |універ-сального для всіх марок авто.| |
|2. Вид | | |
|управлін-ського |Рішення про поставку наступної | |
| |партії авто для реалізації є | |
| |частковим або поточним, належить до | |
| |незапрог-рамованих рішень що | |
| |базується на раціональному аналізі | |
| |продаж та замовленнях клієхнтів, | |
| |приймається менеджером продажу і | |
| |затверджуєть-ся керівником в виді | |
| |специфікаціє на партію машин до | |
|Умови прийнят-тя|річного контракту. | |
|рішень |На основі повноважень і | |
|Фактори впливу |відпо-відальності менеджера по | |
|на процес |продажу | |
|прий-няття |Зовнішні – замовлення клієнтів; | |
|управлін-ських |наявність авто на складі фірми; | |
|рішень |оптимальне завантаження транспорту | |
| |по доставці | |
| |Досвід та виконавча дисципліна | |
| |менеджера | |

|1 |2 |3 |
|Підходи до |Розрахунки максимального | |
|оптимізацїї |заванта-ження транспорту | |
|управлінських |Оцінка ризику втрати клієнта від | |
|рішень |зриву термінів або відсутності | |
| |по-трібної моделі. | |

Далі розглядаємо процес виробки раціонального управлінського рішення на прикладі вибору механізму збільшення продаж- реклами, застосовуючи графічну модель на Рис 4.1

|Етап. Виникнення ситуації, яка вимагає прийняття |
|рішення |

|2. етап. Збір і обробка іінформації |

|3 етап. Виявлення та оцінка альтернатив |

|4 етап. Підготовка та оптимізація рішення |

|5 етап. Прийняття рішення |

|6 етап. Реалізація рішення та оцінка результатів |

Рис.5 Графічна модель виробки управлінського рішення.

1 етап – Необхідність реклами про наявність підприємства, його можливості та переваги перед конкурентами:

1. Виникнення проблеми:

- низька динаміка продаж.

2. Діагноз проблеми :

- слаба проінформованість потенційних купців;

Страницы: 1, 2, 3, 4