Длины шкал чисел оборотов при движении на третьей, второй и первой передачах соответственно равны:
;;; (21)
Рисунок 2 – Скоростные характеристика тяговой силы.
5. Тяговая динамика автомобиля
Силовой баланс автомобиля
Уравнение силового баланса имеет вид:
(22)
При движении автомобиля без ускорения:
(23)
Сила сопротивления дороги равна:
(24)
Примем, что автомобиль движется по ровной дороги (i=0).
Зависимость силы дорожного сопротивления от скорости представлена в таблице 3.
Сила сопротивления воздуха равна
(25)
Зависимость силы сопротивления воздуха от скорости представлена в таблице 3.
Таблица 3 - Зависимость силы дорожного сопротивления и сила сопротивления воздуха от скорости
V, км/ч
21,00
35,90
53,85
89,75
125,65
161,56
197,46
ν, м/c
5,83
9,97
14,96
24,93
34,90
44,88
54,85
Pд, Н
371,21
387,04
417,12
513,38
657,77
850,30
1090,95
Pв, Н
10,94
31,97
71,94
199,84
391,69
647,49
967,24
ΣP, Н
382,15
419,01
489,06
713,22
1049,46
1497,79
2058,19
Силовой баланс автомобиля приведен на рисунке 3.
Рисунок 3 – Силовой баланс автомобиля.
Мощностной баланс автомобиля
Мощностной баланс автомобиля на высшей передачи
Уравнение мощностного баланса можно записать следующим образом:
(26)
где Nк – мощность, затрачиваемая на преодоление сил сопротивления качению; NП – мощность, затрачиваемая на преодоление подъёма; Nв – мощность, затрачиваемая на преодоление сил сопротивления воздуха. NИ – мощность, затрачиваемая на преодоление сил инерции.
При движении автомобили по ровной дороге NП =0; NД =Nк.
Мощность, затрачиваемая на преодоление сопротивления дороги:
. (27)
(28)
Зависимость мощности, затрачиваемой на преодоление сопротивления дороги, от скорости приведена в таблице 4.
Мощность, затрачиваемая на преодоление сил сопротивления воздуха:
(29)
Тяговая мощность автомобиля:
(30)
Зависимости мощности, затрачиваемой на преодоление сопротивления дороги, на преодоление сил сопротивления воздуха, тяговой мощности автомобиля от скорости приведена в таблице 4.
Таблица 4 – Мощности автомобиля
Nд, кВт
2,17
3,86
6,24
12,80
22,96
38,16
59,84
Nв, кВт
0,06
0,32
1,08
4,98
13,67
29,06
53,05
Nт, кВт
10,21
18,40
28,76
48,90
64,39
70,59
62,84
Nд+Nв, кВт
2,23
4,18
7,32
17,78
36,63
67,22
112,89
На рисунке 4 представлен мощностной баланс на высшей передаче.
Мощностной баланс автомобиля на всех передачах.
Мощностной баланс на всех передачах обычно используем для деления степени использования мощности при движении на разных передачах по дорогам разных типов с различными скоростями. На рисунке 4 представлен мощностной баланс для всех передач.
Рисунок 4 – Мощностной баланс на высшей передаче.
Рисунок 5 – Мощностной баланс для всех передач
Динамическая характеристика
Зависимость динамического фактора автомобиля с полной нагрузкой Да от скорости его движения на разных передачах называют динамической характеристикой автомобиля.
(31)
Для построения динамической характеристики используются данные из силового баланса автомобиля.
Данные для построения динамической характеристики сведены в таблицу 5.
Таблица 5 –Данные для построения динамической характеристики
V1, км/ч
6,00
10,26
15,39
25,64
46,16
56,42
РТ1, Н
5379,74
5668,46
5907,14
6026,47
4833,11
3520,42
РВ1, Н
0,89
2,61
5,87
16,31
52,86
78,96
Д
0,2964
0,3122
0,3252
0,3312
0,3106
0,2634
0,1896
V2, км/ч
9,13
15,61
23,41
39,02
54,63
70,24
85,85
РТ2, Н
3574,54
3766,38
3924,96
4004,26
3211,33
2339,12
РВ2, Н
2,07
6,04
13,60
37,78
74,04
122,40
182,84
0,1968
0,2072
0,2155
0,2186
0,2035
0,1702
0,1188
V3, км/ч
13,82
23,62
35,43
59,05
82,67
106,29
129,91
РТ3, Н
2388,26
2516,44
2622,39
2675,37
2145,59
1562,84
РВ3, Н
4,74
13,84
31,14
86,50
169,53
280,25
418,64
0,1313
0,1379
0,1428
0,1426
0,1293
0,1028
0,0630
V4, км/ч
РТ4, Н
1588,30
1673,55
1744,01
1779,24
1426,92
1039,36
РВ4, Н
0,0869
0,0905
0,0921
0,0870
0,0706
0,0429
0,0040
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
