Потребное количество автомобилей в эксплуатации, ежедневно работающих на линии для выполнения заданного объема перевозок равно:
(15)
где Qсут – суточный объем перевозок 1 автомобиля, тонн.
Таблица 17. Нормы времени простоя бортовых автомобилей в пунктах погрузки и разгрузки
Грузоподъемность автомобиля
(автопоезда)
Способ погрузки-разгрузки
Механизированный
Немеханизированный
Навалочные грузы
Прочие грузы, включая строительные
В пунктах погрузки
До 1,5 т вкл.
4
9
14
19
От 1,5 до 2,5 т
5
10
15
20
От 2,5 до 4,0 т
6
12
18
24
От 4,0 до 7,0 т
7
21
29
От 7,0 до 10 т
8
25
37
От 10 до 15 т
30
45
От 15 до 20 т
35
56
От 20 до 30 т
50
76
От 30 до 40 т
26
63
61
98
Свыше 40 т
38
90
78
130
В пунктах разгрузки
13
16
28
34
32
40
27
52
49
64
Суточный объем перевозок:
(16)
где Тн – продолжительность пребывания автомобилей на линии за сутки (время в наряде), час.; vт – средняя техническая скорость автомобиля, км/ч;
Продолжительность пребывания в наряде автомобиля за сутки (Тн) рекомендуется принять для бортовых автомобилей и бензовозов 10-11 часов, а для автомобилей-самосвалов 9-10 часов.
С учетом всех расчетов, средняя техническая скорость грузовых перевозок в 2009 году приведена в таблице 18
Таблица 18. Величины технической скорости грузовых перевозок
Одиночные автомобили
Автопоезда
Растояние перевозки грузов
Средняя техн. скорость грузовых перевозок
1
23
3
22
75
100
Св.100
св.100
Так как средняя техническая скорость грузовых перевозок в 2008 году была равной ( в среднем значении при перевозке грузов на 10 км.) 23,5 км/ч, то в отчетном 2009 году она повысилась в среднем на 2,5 км/ч и равна ( также при перевозке грузов на 10 км.) 25,8 км/ч.
Заключение
Автомобильный транспорт играет важную роль в развитии экономики страны, связывая промышленность сельское хозяйство, обеспечивая условия для нормального производства и обращения, содействуя развитию межрегиональных связей. От работы транспорта во многом зависит эффективная деятельность торговых организаций и предприятий, так как расходы на перевозку товаров занимают значительную долю в издержках обращения. Кроме того, рациональное использование транспортных средств позволяет более оперативно осуществлять доведение многих миллионов тонн товаров от производства до конечных потребителей.
ООО «ТЛК «Драйвер» для организации грузоперевозок использует собственный автотранспорт, в ближайшем будущем рост транспортировки грузов, создает необходимость увеличения парка подвижного состава, Сопоставив всю информацию относительно ООО «ТЛК «Драйвер» можно сказать, что благодаря правильному режиму эксплуатации автомобилей, в обоих случаях происходит значительная экономия топлива. Подвижной состав предприятия ООО «ТЛК «Драйвер» находится в исправном состоянии, износ автомобилей в настоящее время в пределах нормы и дальнейшее их использование для коммерческих целей является экономически целесообразным и выгодным. Своевременно проводится техническое обслуживание подвижного состава, которое позволяет избежать неисправностей и поломок, а это минимум затрат на содержание.
Однако улучшить финансовое состояние предприятия реально за счет:
1.сокращения издержек по транспортировке, для этого необходимо:
- разработать наиболее удобные и оптимальные схемы движения транспортных потоков
- использовать грузоподъемность транспортных средств более эффективно с применением прицепов и полу прицепов
- совершенствовать свой вспомогательный автомобильный парк, заменяя старую технику на более новую и экономичную
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14
