Кдо = 0,01; для локомотивних бригад Квід =0,11; для решти

Квід=0,07. Взагалі планування контингенту починається з явочної чисельності поїзних бригад, а потім списочної.

3.2.2 Планування явочної чисельності поїзних локомотивних бригад

(ст.61, 96) виконується за ділянками у межах обертання локомотивних бригад за формулою:
[pic] (3.4)
[pic]
[pic] (3.5)
[pic] (3.6)
[pic] (3.7)
[pic] (3.7)
[pic] (3.6)
[pic] (3.5)
[pic] (3.4)
[pic] (3.3)
[pic] (3.2)
[pic] (3.1)

3.2.3 Планування явочної чисельності маневрових локомотивних бригад

(ст.98) виконується згідно з кількістю маневрових локомотивів (?Мман)» кількістю бригад, обслуговуючих один локомотив при цілодобовій роботі

(Кбр= 24 -ЗО, 1:169 = 4,33) , при роботі в одне лице (с==1).
[pic] (3.8)
[pic] (3.8)
[pic] (3.9)
[pic][pic] (3.10)
[pic] (3.10)

Використовуючи формулу (3.9), розрахунок контингенту проводиться в табл. 3.

Таблиця 3- :Розрахунок явочної чисельності робітників з ремонту локомотивів
|Статті |Вид |Кіль|Норма|Загаль|Річний|Явочна|
|витрат |ремон|кіст|трудо|на |фонд |чисель|
| |ту |ь |містк|витрат|робочо|ність,|
| | |ремо|ості,|а |го |чол. |
| | |н-ті|чол-г|трудом|часу,г| |
| | |в,од|од |істкос|од. | |
| | | | |ті, | | |
| | | | |чол-го| | |
| | | | |д | | |
|Еле|Тепл| | | | | | |
|ктр|овоз| | | | | | |
|о |и | | | | | | |
|воз| | | | | | | |
|и | | | | | | | |
|Поїзні локомотиви |
| | |ПР-3 |7 |2900 |20300 |1998 |1011 |
| | |ПР-2 |14 |1400 |19600 |1998 |10 |
| | |ПР-1 |53 |260 |13780 |1998 |7 |
| | |то-з |560 |100 |56000 |1998 |28 |
|Раз| | | | | | |55 |
|ом | | | | | | | |
|Маневрові локомотиви |
| | |ПР-3 |5 |1300 |6500 |1998 |3 |
| | |ПР-2 |8 |500 |4000 |1998 |2 |
| | |ПР-1 |15 |140 |2100 |1998 |1 |
| | |то-з |195 |70 |13650 |1998 |7 |
|Раз| | | | | | |13 |
|ом | | | | | | | |

3.2.5 Явочна чисельність робітників, які зайняті екіпіровкою в проекті приймається для тепловозних депо (ст. 100) - 4чол. в зміну; для тепловозних депо (ст. 100) - 4 чол. в зміну при цілодобовій роботі (3 зміни).
[pic]

3.2.6 Штат робітників, які враховуються по статтях загально- виробничих витрат (ст. 500-529). По ст. 501 планується контингент на заміщення робітників. Розрахунок проводиться за формою табл. 4 згідно з формулами 3.2., 3.3. По останніх статтях, а також контингент по статтях загально-виробничих витрат приймається згідно з завданням. Весь розрахунковий контингент відображається в плані по праці (табл.7).
Таблиця 4 - Розрахунок контингенту на заміщення робітників (ст. 501)
|Групи |Явочни|Коефіці|Континг|Коефіціє|Континге|
|робітни|й |єнт на |ент на |нт на |нт на |
|ків |контин|заміщен|заміщен|заміщенн|заміщенн|
| |гент, |ня |ня |я хворих|я |
| |чол |відпуст|відпуст| |хворих, |
| | |ок |ок, | |чол. , |
| | | |чол. | | |
|Поїзні |79 |0,11 |9 |0,03 |3 |
|локомот| | | | | |
|ивні | | | | | |
|бригади| | | | | |
|Маневро|78 |0,11 |9 |0,03 |2 |
|ві | | | | | |
|локомот| | | | | |
|ивні | | | | | |
|бригади| | | | | |
|Континг|55 |0,07 |4 |0,03 |2 |
|ент, | | | | | |
|зайняти| | | | | |
|й | | | | | |
|ремонто| | | | | |
|м | | | | | |
|локомот| | | | | |
|ивів: | | | | | |
|поїзних| | | | | |
|маневро|13 |0,07 |1 |0,03 |1 |
|вих | | | | | |
|Континг|12 |0,07 |1 |0,03 |1 |
|ент, | | | | | |
|зайняти| | | | | |
|й | | | | | |
|екіпіро| | | | | |
|вкою | | | | | |
|Разом |237 |Х |24 |Х |9 |

3.3 Розрахунок фонду оплати праці

1.3.1 Фонд оплати праці планується по кожній групі робітників локомотивного депо на явочну їх кількість, згідно з тарифними ставками або окладами і відповідними доплатами. До доплат відносять надбавки за роботу у святкові дні, нічні години, клас кваліфікації, умови праці, поєднання професій. Розміри доплат визначаються згідно з діючими розпорядженнями.

1.3.2 Фонд оплати праці локомотивних бригад у поїзній роботі розраховується окремо для машиністів і помічників:
[pic] (3.11)
[pic] (3.12)

[pic]

Покілометрові відрядні розцінки визначаються окремо для машиністів і помічників за формулами:
[pic] (3.13)
[pic] (3.14)
[pic] (3.13)
[pic] (3.13)
[pic] (3.14)
[pic] (3.14)
[pic] (3.11)
[pic] (3.11)

Окрім основного фонду оплати праці машиністам і помічникам необхідно запланувати доплату за роботу в нічний час, святкові дні і клас кваліфікації. Доплати за роботу в нічний час, святкові дні розраховуються у відповідь них відсотках від основного фонду оплати праці. Доплата за клас кваліфікації нараховується машиністам і помічникам у залежності від наявності прав управління локомотивами. Доплата за клас кваліфікації планується в таких розмірах: машиністам 1 класу - 15-25%, 2 класу - 10-

20%, 3 класу - 5-15% від відповідної тарифної ставки. Помічники машиністів одержують доплату за клас кваліфікації у розмірі 5-10% від тарифної ставки.

Розподіл машиністів за їх класом слідуючий: машиністів 1класу

-15чол., 2класу-16 чол., 3 класу -16 чол., в розрахунках приймається 50%

(24 чол.) контингенту помічників, які мають цю доплату.
[pic]
[pic]
[pic])
[pic]
[pic]
[pic]
[pic]
[pic]

3.3.3 Праця машиністів маневрових локомотивів (ст. 98) сплачується по відрядній формі:
[pic] (3.15)
[pic]

Машиністам маневрових локомотивів необхідно запланувати відрядний приробок - 5% від основної заробітної плати, доплати за роботу в нічний час, святкові дні, клас кваліфікації, поєднання професії. Методика визначення цих доплат така ж, як і для машиністів поїзних локомотивів.

Доплата за поєднання професії — 50 % від основного, фонду їх заробітної плати.
[pic] (3.15)
[pic]
[pic]
[pic]
[pic]
[pic]

3.3.4 Праця робітників, зайнятих екіпіровкою поїзних локомотивів

(ст. 65, 100) сплачується за ставками відрядників IV розряду. В рахунках приймається, що праця 50% робітників сплачується по ставках з нормальними умовами праці і 50% - по ставках на роботах з важкими умовами праці

(доплата 12% до тарифної ставки). Плануються також доплати за роботу в нічний час і святкові дні.
[pic]
[pic]
[pic]
[pic]

3.3.5 Праця робітників, які займаються ремонтом поїзних локомотивів, сплачується по відрядній і погодинній формі оплати праці в залежності від виконаної роботи.

Розрахунок фонду оплати праці здійснюється множенням середньої тарифної ставки на трудомісткість і від соток розподілу робітників за професіями, при відрядній формі враховується відрядний приробіток 8% за перевиконання встановлених норм. Цей розрахунок зводиться в табл.5
Таблиця 5 - Розрахунок фонду оплати праці для робітників, які займаються ремонтом поїзних локомотивів
|Групи |Відсот|Трудо |Середня |Основний |Відрядний |
|робітників |ок |місткіс|тарифна |фонд. |приробіток, |
| |розпод|ть, |ставка, |заробітної |тис.грн. |
| |ілу |ЧОЛ-І:О|грн. |плати, тис. | |
| |робітн|Д | |грн. | |
| |иків | | | | |
|1 |2 |3 |4 |5 |6 |
|ПР-3 | | | | | |
|Слюсарні | | | | | |
|роботи, які | | | | | |
|виконуються: | | | | | |
|- комплексною|38 |5800 |2,8 |6,171 |0,493 |
|бригадою; | | | | | |
|- |12 |5800 |2,8 |1,948 |0,156 |
|спеціалізован| | | | | |
|ими | | | | | |
|відділеннями;| | | | | |
|- в |30 |5800 |2,6 |4,524 |0,361 |
|заготівельних| | | | | |
|відділеннях; | | | | | |
|- підсобними |20 |5800 |2,2 |2,552 | |
|робітниками | | | | | |
|Разом |Х |Х |Х |167,14 |7,07 |
|ПР-2 | | | | | |
|Слюсарні | | | | | |
|роботи, які | | | | | |
|виконуються: | | | | | |
|- комплексною|45 |2800 |2,8 |3,528 |0,282 |
|бригадою; | | | | | |
|- |23 |2800 |2,8 |1,803 |0,144 |
|спеціалізован| | | | | |
|ими | | | | | |
|відділеннями;| | | | | |
|- в |12 |2800 |2,6 |0,873 |0,069 |
|заготівельних| | | | | |
|відділеннях; | | | | | |
|- підсобними |20 |2800 |2,2 |1,232 | |
|робітниками | | | | | |
|Разом |Х |Х |Х |111,54 |7,42 |
|ПР-1 | | | | | |
|Слюсарні | | | | | |
|роботи, які | | | | | |
|виконуються: | | | | | |
|- комплексною|45 |520 |2,8 |0,655 |0,052 |
|бригадою; | | | | | |
|- |23 |520 |2,8 |0,334 |0,028 |
|спеціалізован| | | | | |
|ими | | | | | |
|відділеннями;| | | | | |
|- в |12 |520 |2,6 |0,162 |0,013 |
|заготівельних| | | | | |
|відділеннях; | | | | | |
|- підсобними |20 |520 |2,2 |0,228 |~ |
|робітниками | | | | | |
|Разом |Х |Х |Х |79,98 |5,39 |
|ТО-3 | | | | | |
|Слюсарні | | | | | |
|роботи, які | | | | | |
|виконуються: | | | | | |
|- комплексною|45 |200 |2,8 |0,252 |0,020 |
|бригадою; | | | | | |
|- |23 |200 |2,8 |0,128 |0,010 |
|спеціалізован| | | | | |
|ими | | | | | |
|відділеннями;| | | | | |
|- в |12 |200 |2,6 |0,062 |0,004 |
|заготівельних| | | | | |
|відділеннях; | | | | | |
|- підсобними |20 |200 |2,2 |0,088 | |
|робітниками | | | | | |
|Разом |Х |Х |Х |324,89 |20,84 |
|Усього |Х |Х |Х |683,55 |40,72 |

3.3.6 Для робітників, які зайняті ремонтом маневрових локомотивів, фонд заробітної плати визначається для кожного виду ремонту за формулою:
[pic] (3.16) де Е — тарифна ставка відрядника IV розряду,

Чяв - явочна чисельність робітників з ремонту маневрових локомотивів.

Доплати плануються аналогічно, як і для робітників, зайнятих ремонтом поїзних локомотивів.
[pic]

3.3.7 Додаткова заробітна плата (ст. 501) містить виплати виробничим робітникам за невідроблений, але за, законом сплачуваний час: сплата відпусток, вихідних, допомоги при звільненні, за час-виконання державних і суспільних обов'язків, проходження воєнних зборів та інше.

Річна додаткова заробітна плата визначається по кожній групі робітників.

Для цього річний фонд заробітної плати по кожній групі робітників множать на відповідний коефіцієнт. Цей розрахунок наводиться в табл.6

Таблиця 6 - Додаткова заробітна плата (ст. 501)
|Групи |Загальний |Коефіцієнт |Додаткова |
|робітників |фонд оплати|на |заробітна |
| |праці, тис.|заміщення |плата |
| |грн. | | |
|Локомотивні|514,2 |0,15 |77,13 |
|бригади: - | | | |
|поїзні | | | |
|- маневрові|442,92 |0,15 |66,44 |
|Робітники, |683,55 |0,11 |75,19 |
|які зайняті| | | |
|ремонтом | | | |
|локомотивів| | | |
|: - поїзних| | | |
|- |79,497 |0,11 |8,74 |
|маневрових | | | |
|Робітники, |68,140 |0,11 |7,5 |
|зайняті | | | |
|екіпіровкою| | | |
|Разом |1788,31 |Х |235 |

Страницы: 1, 2, 3