Рткм = 50105*0,68*6*0,9=183986

ЗПосн.сд.вод. = ЗП.сд.вод. * Кд * Кп * Ку=73616*1,1*1,4*1,15=130374

Заработная плата дополнительная составляет 13-17% от основной заработной платы.

ФОТ = ЗПосн + ЗПдоп=130374+19556=149930

Таким образом, фонд оплаты труда водителей по сдельной заработной плате составляет 149930 рублей.

Из рассчитанной сдельной и повременной заработной платы выбирается наибольший фонд оплаты труда.

Выбираем повременную заработную плату = 172477 руб.

Рассчитаем среднемесячную зарплату водителя:

ЗПмес = , руб.

ЗПмес = =10568 руб.

4.2 ЗАРАБОТНАЯ ПЛАТА РЕМОНТНЫХ РАБОЧИХ

У ремонтных рабочих заработная плата определяется как повременная, т.к. результат их труда трудно выразить в количественных нормах, необходимо стимулировать не количество, а качество выполняемых работ. Труд ремонтных рабочих оценивается по тарифным ставкам и типовым положениям по оплате труда и премировании на предприятии.

ЗПосн.р-р = Тст*Т*Кд*Кп*Ку=36,44*608,99*1,1*1,4*1,15=39301

Где

Тст – тарифная ставка, руб.

Кд – коэффициент доплат и надбавок (10 %)

Кп – коэффициент премии (40)

Ку – уральский коэффициент.15

Т – трудоемкость равная сумме времени затрачиваемого на ЕО, ТО1, ТО2, СО,

ТР и диагностику, ч/ч.

4.2.1 РАСЧЕТ ОБЩЕЙ ТРУДОЕМКОСТИ РАБОТ РЕМОНТНЫХ РАБОЧИХ

Трудоемкость работ ремонтных рабочих рассчитываем по формуле:

Т = Тео + Тто1 + Тто2 + Ттр + Тд=183+36,4+40,37+317,47+31,75=608,99

Где

Тео = АДр * Нео=305*0,60=183

(Нео – норма трудоемкости ежедневного осмотра для автомобиля, чел-час. – 0,60 для автомобиля ЗИЛ-4331.)

Тто1 = Nто1 * Нто1=10,4*3,5=36,4

(Нто1 – норма трудоемкости ТО1(3,5 для автомобиля ЗИЛ-4331), Nто1 – количество ТО1(10,4 для автомобиля ЗИЛ-4331);

Nто1 =  – Nто2;

Lто1 – пробег до ТО1 –Для автомобиля ЗИЛ-4331).

Nто1 =  – 3,48=10,4

( – норма трудоемкости ТО2, Nто2 – количество ТО2):

;

К1 – коэффициент учитывающий условия

эксплуатации равный = (1,2 для автомобиля ЗИЛ-4331)

 – пробег до ТО2 – 12000 для автомобиля ЗИЛ-4331).

Тсо = 0,2 * Тто2

Тсо = 0,2 * 40,37=8,07

где

где

К1 = – коэффициент условий эксплуатации (приложение З)

К2 = - коэффициент модификации ПС (приложение И)

К3 = – коэффициент природно-климатических условий (приложение К)

К4 = – коэффициент пробега с начала эксплуатации (приложение Л)

К5 = 1,15 – коэффициент, учитывающий размеры АТП (приложение М)

Кобщ =

Нтр – 1,44.

Тд = 0,1*317,47=31,75

4.2.2 РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ РЕМОНТНЫХ РАБОЧИХ

Рассчитаем численность ремонтных рабочих по формуле:

Nр-р =  

Где

Т – трудоемкость работ, чел-час.(608,99 для автомобиля ЗИЛ-4331)

Фв – фонд рабочего времени. Фв = 1780 часов

Nр-р =

4.2.3 РАСЧЕТ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ РЕМОНТНЫХ РАБОЧИХ

Тарифную ставку для ремонтных рабочих рассчитываем аналогично как для водителя.

Заработная плата дополнительная составляет 13-17 % от основной заработной платы.

ЗПдоп=39301*0,15=5895,15

Таким образом, фонд оплаты труда ремонтных рабочих составляет 45196 рублей.

ФОТр-р=Зпосн+Зпдоп=39301+5895,15=45196 руб.

Рассчитаем среднемесячную зарплату ремонтного рабочего:

ЗПмес = , руб.

ЗПмес = руб

где Nр-р – количество ремонтных рабочих (0,34 для автомобиля ЗИЛ-4331)

Общий фонд оплаты труда водителей и ремонтных рабочих составляет 217673 рублей.

ФОТобщ=45196+172477=217673 руб.

5. НАЧИСЛЕНИЯ НА ЗАРАБОТНУЮ ПЛАТУ

Единый социальный налог (ЕСН) — отменённый федеральный налог в Российской Федерации, зачисляемый в Федеральный бюджет и государственные внебюджетные фонды — Пенсионный фонд Российской Федерации, Фонд социального страхования Российской Федерации и фонды обязательного медицинского страхования Российской Федерации — и предназначенный для сбора средств на реализацию права граждан на государственное пенсионное и социальное обеспечение и медицинскую помощь.
С 2010 года единый социальный налог отменён, вместо него нынешние плательщики налога будут уплачивать страховые взносы в ПФР, ФСС, федеральный и территориальные ФОМСы, согласно закону № 212-ФЗ от 24.07.2009 Закон № 212-ФЗ от 24.07.2009. Проверено 24 августа 2009.
Суммарные ставки отчислений с 1 января 2010 года не изменены, а с 1 января 2011 года увеличены ставки отчислений в Пенсионный фонд, Фонд обязательного медицинского страхования. На заработную плату работников АТП производятся начисления в виде единого социального налога (ЕСН):

Пенсионный фонд – 26%

Фонд социального страхования – 2,9%

Фонд медицинского страхования – 5,1%

Итого: 34 % от ФОТ водителей и ремонтных рабочих.

ЕСН = ФОТ * 0,34 = 217673*0,34=74008,82 руб.

6. РЕМОНТНЫЙ ФОНД

Отчисления в ремонтный фонд осуществляются для накопления средств на КР АТС, исходя из его балансовой стоимости (55%) и срока использования (Т)

7. НАКЛАДНЫЕ РАСХОДЫ

Накладные расходы составляют 1,35 – 2,00 от основной заработной

платы:

НР = 1,675*ЗПосн

НР = 1,675*(149980+39301)=317045,68

8. СМЕТА ЗАТРАТ И КАЛЬКУЛЯЦИЯ СЕБЕСТОИМОСТИ

Смета – это определение величин затрат по каждой статье, а калькуляция – это вычисление величины затрат по каждой статье, приходящихся на единицу продукции.

Себестоимость – это все затраты, связанные с производством и реализацией, выраженные в денежных единицах.

При расчете сметы и калькуляции себестоимости все затраты распределяют в зависимости от их характера, назначения и экономической природы. Выделяют затраты на возмещение живого труда и овеществленного; прямые и косвенные; переменные (зависят от объема выпускаемой продукции) и постоянные. Переменные калькулируются на 1 км. пробега, а постоянные на 1 час работы. Кроме того калькулируются затраты на 1 ткм, на 1 км. платного пробега, на 1 рубль выручки. В данной курсовой работе затраты калькулируются:

на 1 час работы: Sч =

на 1 км пробега: Sкм =

на 1 ткм: S =

Полученные результаты сводим в таблицу 3.

Таблица 3.

Смета затрат и калькуляция себестоимости автомобиля

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Амортизационные отчисления — отчисления части стоимости основных фондов для возмещения их износа состовляет 15000 рублей в год.Общий пробег автомобиля в год состовляет 50105 км. БАЛАНСОВАЯ СТОИМОСТЬ - номинальная стоимость позиции, с которой она фигурирует в балансе без учета амортизации или прибавочной стоимости: для автомобиля ЗИЛ-4331 состовляет 150000 рублей. Затраты на шины в год составит 29060 рублей. Затраты на запасные части и материалы в год составят 163092 рублей. Годовой расход топлива: 557232 рублей.Затраты на смазочные материалы составит рублей.Прочие затраты составляют 130189 рублей. Фонд оплаты труда водителей по повременной заработной плате составляет 172477 рублей.зарплата ремонтных рабочих состовляет 45196 рублей. Отчисления в ремонтный фонд состовляют 6600 рублей.Накладные расходы состовляют 317045,68 рублей. Смета – это определение величин затрат по каждой статье, а калькуляция – это вычисление величины затрат по каждой статье, приходящихся на единицу продукции составила 631759,582 тысячь рублей.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1.                 Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / М-во автомоб.трансп. РСФСР. – М.: Транспорт, 1986.

2.                 Нормы расхода ГСМ на автомобильном транспорте. Утверждены распоряжением Минтранса России от 14 марта 2008 г.

3.                 Туревский И.С. Экономика отрасли (автомобильный транспорт). М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2010.

Размещено на

Страницы: 1, 2, 3